電動(dòng)三輪車(chē)有電但車(chē)不走，原因可能涉及多個(gè)方面。制動(dòng)方面，手剎未松或剎車(chē)故障會(huì)使車(chē)無(wú)法前行；控制器故障，無(wú)法正常接收與控制信號(hào)，車(chē)輛就難以啟動(dòng)；電機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法有效將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，車(chē)子自然不能行駛；電池問(wèn)題導(dǎo)致電壓不足，也會(huì)使車(chē)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)；線路松動(dòng)、斷裂等，影響電流傳輸，同樣會(huì)出現(xiàn)車(chē)不走的情況。具體需全面排查，以找出問(wèn)題所在 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)制動(dòng)方面。手剎若處于拉起狀態(tài)，車(chē)輛自然無(wú)法前行，這是最容易檢查和排除的原因，只需放下手剎即可。而剎車(chē)故障相對(duì)復(fù)雜些，比如剎車(chē)不回位，剎車(chē)斷電裝置就會(huì)起作用，切斷車(chē)輛供電，導(dǎo)致車(chē)子不能走。這時(shí)候需要檢查剎車(chē)系統(tǒng)，確保剎車(chē)能夠正?；匚弧?/p>

控制器作為電動(dòng)三輪車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，一旦損壞，后果嚴(yán)重。車(chē)輛在顛簸路況行駛、長(zhǎng)時(shí)間在雨中被淋濕導(dǎo)致進(jìn)水，或者散熱條件不佳，都可能引發(fā)控制器故障，致使儀表和轉(zhuǎn)把失靈。這種情況下，就只能更換新的且匹配的控制器。

轉(zhuǎn)把故障也不容忽視。使用三四年，或者平時(shí)用力過(guò)大，都可能讓轉(zhuǎn)把失靈。若要判斷轉(zhuǎn)把是否正常，可通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)手柄導(dǎo)線間電壓，或者從控制器上找到手柄線，用手柄測(cè)試連接來(lái)判斷是否損壞，若有問(wèn)題，就要更換新的匹配轉(zhuǎn)把。

電機(jī)故障同樣會(huì)讓車(chē)子“罷工”。電機(jī)進(jìn)水可能導(dǎo)致電機(jī)霍爾元件損壞，使車(chē)輛在行駛中出現(xiàn)癱瘓或抖動(dòng)現(xiàn)象。判斷電機(jī)霍爾元件是否故障，可以通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)電機(jī)霍爾線電壓 ，若有故障，只能返廠更換電機(jī)。

電池老化也是常見(jiàn)原因。雖然顯示有電，但實(shí)際電量不足、電壓過(guò)低或者電池不匹配等，都會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常行駛。可以查看電池是否有硫化故障，若使用時(shí)間太久，那就需要更換新電池。要是接觸不良，可前往維修點(diǎn)加固線路。

總之，電動(dòng)三輪車(chē)有電卻不走，是多種因素共同作用的結(jié)果。面對(duì)這一問(wèn)題，要冷靜全面地排查，找出故障所在，針對(duì)性地解決，這樣才能讓車(chē)輛恢復(fù)正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）