避震器和減震器是一樣的嗎
避震器和減震器不一樣,它們在汽車中扮演著不同角色。減震器主要抑制彈簧吸震后反彈的震蕩以及路面沖擊,加速車架與車身振動的衰減,讓行駛更平順。而避震器側(cè)重于吸收車輪遇凹凸路面的震動,控制彈簧反彈,提升乘坐舒適性。二者功能和工作原理有別,但都是提升汽車行駛舒適性與穩(wěn)定性的關(guān)鍵部分,共同為駕乘保駕護(hù)航 。
從工作原理來看,減震器的運(yùn)作過程相對直接。當(dāng)車架和車橋間因震動出現(xiàn)相對運(yùn)動,減震器內(nèi)的活塞上下移動,油液在不同孔隙間流動,孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦形成阻尼力,將汽車振動能量轉(zhuǎn)化為油液熱能并散發(fā)到大氣中。在這個(gè)過程中,壓縮行程時(shí)阻尼力較小,以便彈簧發(fā)揮彈性緩和沖擊;伸張行程時(shí)阻尼力較大,迅速減震。
避震器的工作原理與之有相似之處,但也有獨(dú)特之處。同樣是車身和車橋間受震動出現(xiàn)相對運(yùn)動,孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對振動形成阻力,將汽車振動能量轉(zhuǎn)化為油液熱能。不過,避震器更著重于將彈簧的彈跳控制在理想范圍內(nèi),比如理想狀態(tài)是利用避震器將彈簧的彈跳限制在一次,避免車輛在通過顛簸路段后出現(xiàn)反復(fù)彈跳。
若減震器失效,車子行駛時(shí)會更加顛簸震動,駕駛體驗(yàn)大打折扣。而避震器損壞時(shí),車輛通過坑洞或起伏路段后會有明顯的彈跳,過彎時(shí)還可能因彈簧震動造成輪胎抓地力和循跡性喪失。
綜上所述,避震器和減震器雖然都致力于減少車輛震動,但各自有著明確的分工和獨(dú)特的工作方式。它們相互配合,共同保障汽車行駛時(shí)的舒適性與穩(wěn)定性,為我們帶來平穩(wěn)的駕乘感受。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<