避震器與減震器本質(zhì)上是同一個(gè)部件，通常稱(chēng)作減震器。它在汽車(chē)行駛過(guò)程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，通過(guò)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩以及吸收路面沖擊能量，來(lái)確保車(chē)輪與地面良好接觸，提升行駛平順性與乘坐舒適性。同時(shí)，它由阻尼筒和彈簧構(gòu)成，阻尼筒可限制彈簧的彈跳次數(shù)，其不同特性還會(huì)對(duì)車(chē)輛操控產(chǎn)生相應(yīng)影響。

從工作原理上看，二者存在細(xì)微差別。減震器是在車(chē)身和車(chē)橋間因震動(dòng)出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，依靠孔壁與油液間的摩擦形成阻力，進(jìn)而將汽車(chē)振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為油液熱能。而避震器除了孔壁與油液間的摩擦，還借助油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)振動(dòng)形成阻力，實(shí)現(xiàn)振動(dòng)能量的轉(zhuǎn)化 。

在實(shí)際表現(xiàn)方面，硬的避震器在過(guò)彎時(shí)能夠提高側(cè)向支撐力，然而卻會(huì)讓車(chē)輪的貼地性能和抓地力有所變差，從而影響到操控性。而減震器如果出現(xiàn)需要更換的情況，往往會(huì)有一些明顯癥狀。比如輪胎出現(xiàn)不規(guī)則磨損，這是因?yàn)闇p震器工作異常，導(dǎo)致輪胎受力不均；減震器漏油，這直接表明其密封等部件出現(xiàn)問(wèn)題；汽車(chē)懸掛觸底，通過(guò)簡(jiǎn)單的用腳踩保險(xiǎn)杠搖擺汽車(chē)的測(cè)試，如果放開(kāi)后汽車(chē)顫動(dòng)不已，那就說(shuō)明減震器可能需要更換了。

另外，當(dāng)避震器損壞時(shí)，車(chē)輛在顛簸路段行駛會(huì)發(fā)出異響，外部可能漏油，車(chē)身會(huì)顛簸、搖擺不定，行駛后外殼還可能出現(xiàn)高溫。這些現(xiàn)象都在提醒車(chē)主，需要及時(shí)對(duì)車(chē)輛的這一關(guān)鍵部件進(jìn)行檢查與維修。

總之，避震器與減震器雖然本質(zhì)相同，但在原理、實(shí)際表現(xiàn)和故障反映上有差異。了解這些知識(shí)，能幫助車(chē)主更好地掌握車(chē)輛狀況，保障行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）