電力三輪車(chē)故障代碼眾多，不同品牌各有不同。臺(tái)鈴電動(dòng)三輪車(chē)，E01 - E08 為電機(jī)驅(qū)動(dòng)故障，E09 - E16 是控制器故障；通用故障碼里，E1 代表電機(jī)故障，E2 對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)把故障 ，E3 指向控制器故障。電動(dòng)車(chē)常用故障代碼涵蓋電機(jī)、電池、控制器等各系統(tǒng)故障。宗申電動(dòng)三輪車(chē)則有電池、電機(jī)、剎車(chē)、控制器等故障燈亮起的不同情況。遇到故障建議聯(lián)系售后或?qū)I(yè)維修人員。

在電機(jī)故障方面，表現(xiàn)形式多樣。比如電機(jī)不轉(zhuǎn)對(duì)應(yīng)代碼EM01，電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高則是EM02。電機(jī)不轉(zhuǎn)可能是電機(jī)本身內(nèi)部出現(xiàn)斷路，也可能是相關(guān)線(xiàn)路接觸不良，導(dǎo)致電力無(wú)法正常傳輸使電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。而電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，或許是控制器對(duì)電機(jī)的控制出現(xiàn)偏差，未能精準(zhǔn)調(diào)控電機(jī)的運(yùn)行速度。

電池故障也不容忽視。像電池?zé)o法充電的代碼為EB01，電池充不滿(mǎn)是EB02。電池?zé)o法充電，可能是充電器損壞，無(wú)法為電池輸送電量；也可能是電池老化，內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，無(wú)法接受充電。電池充不滿(mǎn)，有可能是充電時(shí)間不足，也可能是電池存在自放電現(xiàn)象，導(dǎo)致始終無(wú)法達(dá)到滿(mǎn)電狀態(tài)。

控制器故障同樣復(fù)雜?？刂破鳠o(wú)輸出的代碼是CS01，輸出過(guò)大為CS02?？刂破鳠o(wú)輸出，可能是其內(nèi)部元件損壞，無(wú)法將接收到的信號(hào)轉(zhuǎn)化為有效的控制指令；而輸出過(guò)大，也許是控制程序出現(xiàn)紊亂，使得輸出的電流或電壓超出正常范圍。

剎車(chē)系統(tǒng)故障，剎車(chē)失靈對(duì)應(yīng)代碼BS01，剎車(chē)力度過(guò)大是BS02。剎車(chē)失靈可能是剎車(chē)線(xiàn)斷裂、剎車(chē)片磨損過(guò)度等原因；剎車(chē)力度過(guò)大，則可能是剎車(chē)系統(tǒng)的油壓或氣壓調(diào)節(jié)不當(dāng)。

總之，電力三輪車(chē)的故障代碼是了解車(chē)輛問(wèn)題的關(guān)鍵線(xiàn)索。每個(gè)故障代碼背后都隱藏著具體的故障原因，涉及多個(gè)系統(tǒng)。當(dāng)遇到故障代碼顯示時(shí)，及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)人員，能確保車(chē)輛得到準(zhǔn)確維修，保障安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）