減震器主要由彈簧和阻尼器兩個部分構成。其中，彈簧承擔著支撐車身重量的重任，讓車輛在行駛時能保持基本的穩(wěn)定；而阻尼器的關鍵作用是減少震動，有效抑制彈簧在吸收震動后的往復運動。這兩個部分相輔相成，共同協作，使得減震器在汽車行駛過程中發(fā)揮作用，吸收路面沖擊，降低車身震動幅度，提升駕乘的舒適性 。

除了彈簧和阻尼器，減震器還有其他重要組成部分?；钊麠U在減震器內部來回運動，起到緩沖減震的關鍵作用，它就像是減震器的“心臟”，不斷跳動來應對路面的顛簸?；钊参挥跍p震器外部，帶動活塞桿運動，如同堅實的“外殼”，保障內部結構穩(wěn)定運行。

液壓油在減震器內循環(huán)流動，為整個系統提供必要的壓力。它如同人體的血液，在各個部件間穿梭，維持著減震器的正常運轉。密封件的作用也不容小覷，它能夠防止液壓油泄漏，還能阻擋外界灰塵和水分進入減震器內部，保護減震器的性能不受影響，延長其使用壽命。

調節(jié)閥則像是減震器的“指揮官”，它可以控制液壓油的流量，以此來調整減震器的工作狀態(tài)，適應不同的路況和駕駛需求。

此外，多級減震器結構多樣。像旋片減震器，轉子偏心裝在殼內，有單級和雙級之分；滑閥式多級減震器，偏心轉子外有滑閥，將腔分成兩個可變容積；余擺線式多級減震器，腔內偏心裝有余擺線型轉子，將腔分成兩個可變容積，動平衡性好。

不同類型的減震器組成部分雖有差異，但都為汽車提供了良好的減震效果。這些部件各司其職又緊密配合，使得減震器能充分發(fā)揮作用，為汽車行駛提供穩(wěn)定、舒適的保障。無論是日常出行還是長途駕駛，都讓我們能更從容地應對各種路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）