汽車雙層玻璃由兩層玻璃構(gòu)成，中間夾有干燥空氣層，在隔熱、隔音以及安全防護(hù)等方面表現(xiàn)出色。它能有效阻斷空氣對流與傳導(dǎo)，減少熱量散發(fā)，提升車內(nèi)舒適度，還能降低外界噪音干擾，打造靜謐駕乘環(huán)境。并且，在玻璃受沖擊時，雙層夾膠玻璃中間的粘膠層會讓碎塊相連，保障駕乘人員安全。相比單層玻璃，雙層玻璃優(yōu)勢明顯，被廣泛應(yīng)用于眾多車型。

從結(jié)構(gòu)設(shè)計來看，雙層玻璃中間的干燥空氣層起到了關(guān)鍵作用。這一空氣層被密封起來，像是一道無形的屏障，大大降低了熱量的傳遞效率。在炎炎夏日，能有效阻擋外界的高溫傳入車內(nèi)，減少空調(diào)制冷的負(fù)擔(dān)，進(jìn)而節(jié)省燃油；而在寒冷的冬天，又能防止車內(nèi)的溫暖散失出去，讓車內(nèi)始終保持舒適的溫度。

在隔音方面，雙層玻璃的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。外界的噪音想要傳入車內(nèi)，需要穿過兩層玻璃以及中間的空氣層，這一過程中，噪音被大幅削弱。當(dāng)車輛行駛在喧囂的城市街道或者高速公路上，雙層玻璃能讓車內(nèi)人員免受過多噪音干擾，可以更愜意地享受音樂、交談或者安靜地休息。

從安全角度講，雙層夾膠玻璃在遇到撞擊時，中間的粘膠層會緊緊地把破碎的玻璃碎片粘連在一起，避免碎片四處飛濺，對車內(nèi)人員造成二次傷害。這種特性大大提高了車輛在遭遇意外時對駕乘人員的保護(hù)能力。

市面上，很多車型都配備了雙層玻璃。像別克昂科威Plus 7座版，前窗采用雙層夾層結(jié)構(gòu)，有效降低噪音；榮威iMAX8 EV全車采用雙層隔音玻璃，為車內(nèi)打造出安靜空間。雙層玻璃憑借其出色的隔熱、隔音和安全性能，已然成為提升汽車品質(zhì)與駕乘體驗的重要配置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）