輪胎出現(xiàn)不同狀況有多種原因。近一半輪胎因使用不當(dāng)早期損壞，比如未按胎壓標(biāo)準(zhǔn)充氣，氣壓過(guò)大或過(guò)小都會(huì)加速輪胎磨損，過(guò)載也會(huì)嚴(yán)重?fù)p害輪胎。爆胎可能源于質(zhì)量不佳、超速超載、磨損老化等。行駛中輪胎磨損與定位不準(zhǔn)、速度路面、胎壓有關(guān)。而胎壓正常卻看似癟，和輪胎構(gòu)造、路面、負(fù)載、扁平比及溫度等因素有關(guān) 。

胎壓不當(dāng)是輪胎受損的常見(jiàn)因素。胎壓過(guò)大時(shí)，輪胎與地面的接觸面積減小，壓力集中在胎面中間，加速此處的磨損。同時(shí)，胎體承受的壓力增大，簾線層容易受損，抓地力降低，駕乘舒適性也大打折扣。若胎壓過(guò)低，胎側(cè)變形嚴(yán)重，簾線層交變應(yīng)力過(guò)大，加速疲勞損傷，容易造成輪胎脫層、爆破，磨損加劇，滾動(dòng)阻力和油耗也會(huì)增加。

輪胎過(guò)載同樣危害巨大。這與低氣壓下的損傷類似，但程度更嚴(yán)重。輪胎承受的重量超出負(fù)荷，胎側(cè)極易斷裂或爆裂，還常常發(fā)生爆冠現(xiàn)象，大大縮短了輪胎的使用壽命。

底盤故障也會(huì)影響輪胎。前輪定位不準(zhǔn)、車架或懸架變形等問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)異常磨損。此外，駕駛員的不良駕駛習(xí)慣，如急起步、急加速等，以及檢查修理不及時(shí)，都會(huì)讓輪胎的使用壽命縮短。

在爆胎方面，高速公路行駛時(shí)，輪胎與地面摩擦產(chǎn)生高溫，如果輪胎質(zhì)量不過(guò)關(guān)，就容易引發(fā)爆胎。超速行駛會(huì)使輪胎磨損加劇，超載則增加了輪胎的負(fù)荷，導(dǎo)致過(guò)度磨損。輪胎磨損老化，表面花紋嚴(yán)重磨損，氣壓過(guò)高或過(guò)低，輪胎質(zhì)量差、材料老化或結(jié)構(gòu)有問(wèn)題，車輛撞擊使輪胎受損，輪胎側(cè)邊起鼓、有爆裂缺陷，側(cè)壁受損或有裂紋，夏季氣溫和路面溫度高導(dǎo)致輪胎變硬等，這些都可能成為爆胎的誘因。

至于行駛中輪胎磨損，定位不準(zhǔn)確是重要因素。外傾角過(guò)大，輪胎邊緣會(huì)過(guò)度磨損；外傾角過(guò)小或缺失，輪胎內(nèi)側(cè)則會(huì)出現(xiàn)磨損。行駛速度與路面質(zhì)量也有影響，高速行駛以及粗糙的路面，都會(huì)讓輪胎磨損加劇。

而輪胎胎壓正常卻看起來(lái)癟，這與輪胎構(gòu)造特點(diǎn)有關(guān)，子午線輪胎側(cè)壁薄且柔軟有彈性，車輛自重會(huì)使胎側(cè)受力形變，防爆胎側(cè)壁強(qiáng)度高，無(wú)法通過(guò)目測(cè)判斷胎壓。路面不平整、有坡道，車輛前后輪壓力不同，空載和滿載時(shí)輪胎變形量不同，輪胎扁平比不同，以及溫度變化對(duì)氣壓的影響等，都會(huì)導(dǎo)致這種視覺(jué)差異。

總之，輪胎出現(xiàn)的各種狀況，都是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于我們更好地保養(yǎng)輪胎，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）