汽車跑車輪胎是專門為跑車設(shè)計(jì)，具備高性能、獨(dú)特設(shè)計(jì)和精細(xì)制造工藝的輪胎。相較于普通輪胎，它更注重抓地力、操控性和高速穩(wěn)定性。比如蘭博基尼“蝙蝠”跑車用的倍耐力PZERO COREA輪胎，能適應(yīng)其高性能需求；保時(shí)捷 911 GT3 RS 的倍耐力 P Zero Trofeo RS 和 P Zero Corsa 輪胎，能滿足賽道和公路駕駛。總之，跑車輪胎是為滿足跑車高性能需求而設(shè)計(jì)的特殊輪胎。

跑車輪胎的類型豐富多樣，從胎體結(jié)構(gòu)來(lái)看，現(xiàn)代跑車絕大多數(shù)采用充氣輪胎，其中又細(xì)分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎，而低壓胎最為常見(jiàn)。按組成結(jié)構(gòu)，有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎中，轎車普遍用無(wú)內(nèi)胎輪胎。按輪胎內(nèi)部簾布層和緩沖層排列方式，又有子午線輪胎和斜交輪胎，汽車多采用子午線輪胎。

在扁平比方面，跑車一般配備“扁輪胎”，即低扁平比輪胎。這種輪胎優(yōu)點(diǎn)眾多，能提高胎側(cè)剛性，提升行駛操縱穩(wěn)定性和高速行駛性能，還能減輕輪胎重量、降低滾動(dòng)阻力系數(shù)，達(dá)到節(jié)省燃油和減少?gòu)U氣排放的效果，同時(shí)改善磨耗均衡性，提升輪胎壽命。不過(guò)也存在一些弊端，比如緩沖性能和舒適性會(huì)下降，濕滑性能降低，成本也相對(duì)較高。

眾多品牌推出了適合跑車的高性能輪胎。像日本優(yōu)科豪馬輪胎的ADVANsport系列V105和V103、ADVANNeova系列AD08R；Bridgestone的S-03 RE750；Michelin的PilotSportPS2；Pirelli的PZeroNeroDunlop等，都常應(yīng)用于高性能跑車。2023年度駕趣輪胎評(píng)選中，固特異鷹馳F1 Asymmetric 6榮獲“年度最具駕趣跑車輪胎”大獎(jiǎng)，其在雨天排水、干地操控和靜音效果等方面表現(xiàn)出色。

總之，汽車跑車輪胎是一個(gè)復(fù)雜而精妙的領(lǐng)域，類型多樣、品牌眾多。它們以卓越的性能和設(shè)計(jì)，為跑車提供強(qiáng)大支撐，讓跑車在道路和賽道上盡顯風(fēng)采，為駕駛者帶來(lái)非凡的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）