當(dāng)輪胎出現(xiàn)使用壽命到期、磨損嚴(yán)重、損壞明顯或老化加劇等情況時(shí)，就需要及時(shí)更換。通常使用3 - 5年后，橡膠自然老化，輪胎變硬、胎側(cè)開(kāi)裂，影響性能與安全；胎面深度小于1.6毫米、磨損至極限標(biāo)志、花紋溝與胎面持平時(shí)，抓地力下降；扎孔大、修補(bǔ)次數(shù)多、側(cè)面嚴(yán)重劃傷、鼓包等損壞情況，都有爆胎風(fēng)險(xiǎn)；胎面及胎壁普遍出現(xiàn)裂紋則是老化的警示。這些情況都不容忽視。

具體而言，從使用壽命來(lái)看，即便車輛使用頻率不高，但大約5年后，輪胎橡膠會(huì)自然老化。老化后的輪胎，橡膠變硬，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂紋。這種變化不僅會(huì)降低駕乘的舒適性，更關(guān)鍵的是，抓地力會(huì)大打折扣，在行駛過(guò)程中，尤其是高速行駛或遇到緊急情況時(shí)，爆胎風(fēng)險(xiǎn)顯著增加。

磨損方面，當(dāng)胎面深度小于1.6毫米，這是一個(gè)明確的更換信號(hào)。此時(shí)輪胎的花紋磨損嚴(yán)重，抓地力明顯不足，在雨雪天氣等濕滑路面行駛，車輛極易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，嚴(yán)重影響行車安全。而當(dāng)胎面磨損至距離極限標(biāo)志4mm，或者胎面花紋溝磨損痕跡與胎面持平時(shí)，同樣意味著輪胎已接近使用極限，需要及時(shí)更換。

輪胎的損壞情況也不能小覷。如果扎孔過(guò)大，或者同一輪胎的修補(bǔ)次數(shù)過(guò)多，會(huì)破壞輪胎的結(jié)構(gòu)完整性，影響其正常性能。特別是輪胎側(cè)面嚴(yán)重劃傷，由于側(cè)面較為薄弱，這種損傷會(huì)大大增加爆胎的可能性。另外，輪胎鼓包更是危險(xiǎn)信號(hào)，這意味著輪胎內(nèi)的簾布層已經(jīng)損壞，無(wú)法修復(fù)，隨時(shí)都有爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。

老化加劇表現(xiàn)為胎面及胎壁普遍出現(xiàn)裂紋，這種情況下，輪胎的強(qiáng)度下降，高速行駛時(shí)，輪胎所承受的壓力增大，裂紋可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展，從而引發(fā)爆胎事故。

總之，輪胎對(duì)于行車安全至關(guān)重要。我們要時(shí)刻關(guān)注輪胎的狀態(tài)，一旦出現(xiàn)上述情況，務(wù)必及時(shí)更換輪胎，以確保駕駛過(guò)程的安全與穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）