輪胎沒(méi)氣可能是由多種情況導(dǎo)致的。一方面，可能是外部因素，像輪胎被鐵釘、玻璃碎片等異物扎破，氣門(mén)芯密封圈密封不嚴(yán)而漏氣，以及輪胎側(cè)面因受損出現(xiàn)開(kāi)裂鼓包等；另一方面，內(nèi)部及其他因素也會(huì)引發(fā)，例如輪轂變形、有裂紋或沙眼影響密封性，汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)使輪胎與輪輞產(chǎn)生固化慢慢漏氣等。這些不同因素，都有可能造成輪胎沒(méi)氣的狀況 。

輪胎被異物扎破是極為常見(jiàn)的情況。在日常行車(chē)過(guò)程中，道路上難免會(huì)存在諸如鐵釘、螺絲、玻璃碎片這類(lèi)尖銳物品。一旦輪胎碾壓到它們，就極有可能被扎破，進(jìn)而導(dǎo)致漏氣。而且，如果異物扎在輪胎側(cè)面，因側(cè)面相對(duì)薄弱，往往漏氣速度更快，對(duì)輪胎的損傷也更大，很多時(shí)候都需要更換新輪胎。

氣門(mén)芯漏氣也不容小覷。氣門(mén)芯的密封圈若密封不嚴(yán)，無(wú)法承受正常的氣壓，就會(huì)導(dǎo)致氣體慢慢泄漏。通常，我們可以通過(guò)往氣門(mén)芯處澆水的方式來(lái)檢查，若有氣泡冒出，那就說(shuō)明氣門(mén)芯存在漏氣問(wèn)題，需要及時(shí)更換。

輪胎側(cè)面損壞也是致使輪胎沒(méi)氣的一大因素。當(dāng)輪胎外側(cè)受到嚴(yán)重撞擊或摩擦?xí)r，就可能出現(xiàn)開(kāi)裂和鼓包等現(xiàn)象。這種情況下，輪胎的結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到破壞，氣體很容易從中泄漏，而且這類(lèi)受損的輪胎存在較大安全隱患，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)盡快更換。

輪轂變形同樣會(huì)影響輪胎的密封性。正常情況下，輪胎充氣后外沿與輪轂凸緣緊密貼合防止漏氣，但輪轂一旦變形，二者貼合就會(huì)出現(xiàn)縫隙，從而導(dǎo)致漏氣。輕微變形可通過(guò)灑水檢查暗漏情況，嚴(yán)重變形則需要更換輪轂。

此外，輪轂有裂紋或沙眼也會(huì)讓輪胎沒(méi)氣。裂紋或沙眼會(huì)使真空胎內(nèi)部氣體有了泄漏的通道，導(dǎo)致氣壓逐漸降低。

總之，輪胎沒(méi)氣的原因復(fù)雜多樣。在日常用車(chē)時(shí)，我們要多留意輪胎狀況，定期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理這些潛在問(wèn)題，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）