輪胎沒氣的原因多種多樣，涵蓋輪胎自身、氣門芯、輪轂等部件的損壞，以及車輛使用和停放狀態(tài)等因素。常見的有異物扎破輪胎，如鐵釘、玻璃碎片等，致使氣體泄漏；氣門芯密封圈密封不嚴，難以承受壓力而漏氣；輪胎側面受損出現開裂鼓包，也會造成沒氣；輪轂變形、有裂紋或沙眼，影響輪胎密封性，進而導致漏氣；汽車長時間停放或輪胎壓力分布不均，同樣可能引發(fā)輪胎沒氣。

在日常行車中，輪胎被異物扎破是極為常見的狀況。在道路上，鐵釘、螺絲、玻璃碎片等尖銳物體都可能成為扎胎“元兇”。這些異物一旦扎入輪胎，就會在輪胎上留下孔洞，輪胎內的氣體便會順著這些小孔緩緩泄漏出去。而且，異物扎在輪胎側面的情況更為棘手，側面相對薄弱，受損后很可能導致輪胎無法繼續(xù)安全使用，通常需要直接更換輪胎。

氣門芯漏氣也是不可忽視的原因。氣門芯的密封圈起著關鍵的密封作用，若其密封不嚴，無法承受輪胎內部的較大壓力，就容易出現漏氣現象。判斷氣門芯是否漏氣的方法并不復雜，只需松開防塵帽，往氣門芯處倒些水，若有氣泡冒出，那就說明氣門芯存在漏氣問題，需要及時更換。

輪胎側面若損壞嚴重，出現開裂和鼓包等現象，同樣會致使輪胎沒氣。這種情況往往是由于輪胎受到了強烈的撞擊或長期的不正常摩擦導致的。一旦發(fā)現輪胎側面有此類問題，應立即更換輪胎，以確保行車安全。

輪轂變形、有裂紋或沙眼，同樣會影響輪胎與輪轂之間的密封性。輪轂變形時，輪胎外沿與輪轂凸緣無法緊密貼合，氣體就會從縫隙中泄漏。輪轂出現裂紋或沙眼時，真空胎內部的氣體也會從這些部位漏出。輕微的輪轂變形可以通過特定方法修復，而嚴重變形或有明顯裂紋的輪轂，則需要及時更換。

另外，汽車長時間不開，輪胎與輪輞之間會產生固化現象，進而慢慢漏氣。而且，停放的汽車輪胎單面受力，壓力得不到分散，也容易出現漏氣情況。

總之，輪胎沒氣的原因復雜多樣。車主們在日常使用中要多留意輪胎狀況，定期檢查，及時發(fā)現并解決潛在問題，保障行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）