汽車(chē)輪胎橡膠是以天然橡膠或合成橡膠為主要原料制成的彈性體，為提升性能還含有各類(lèi)添加劑、填充劑以及增強(qiáng)材料。目前，多數(shù)汽車(chē)輪胎采用天然橡膠與合成橡膠的組合，高級(jí)輪胎多用天然橡膠，同時(shí)丁基膠、順丁膠等也發(fā)揮著重要作用。輪胎橡膠制造時(shí)添加碳黑等添加劑，能增強(qiáng)硬度、強(qiáng)度和耐磨性，還會(huì)加入纖維等增強(qiáng)材料提升強(qiáng)度與耐久性。

天然橡膠是以順-1，4-聚異戊二烯為主要成分，作為應(yīng)用最廣的通用橡膠，成為了高端輪胎的首選材料。而順丁橡膠則是由丁二烯聚合而成，在經(jīng)過(guò)硫化后，它展現(xiàn)出了耐寒性、耐磨性和彈性優(yōu)異的特點(diǎn)，這使得它非常適合用于制造汽車(chē)輪胎。丁苯橡膠的物理機(jī)構(gòu)性能等與天然橡膠較為接近，因此也被廣泛用于輪胎等生產(chǎn)領(lǐng)域。

丁基橡膠也是輪胎橡膠中重要的組成部分，它由異丁烯和少量異戊二烯合成。這種橡膠除了應(yīng)用于汽車(chē)輪胎，還常用于制作隔音用品。在輪胎的整體構(gòu)造中，天然橡膠和合成橡膠占據(jù)了45%-50%的比例，鋼簾線約占15%，簾子布和炭黑占比24%，可見(jiàn)橡膠在輪胎中的重要地位。

從輪胎的發(fā)展歷程來(lái)看，早期汽車(chē)輪胎為內(nèi)外胎結(jié)構(gòu)，內(nèi)胎完全由橡膠制成，外胎則是橡膠與多層簾子布的結(jié)合。隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在的無(wú)內(nèi)胎輪胎多為子午線輪胎，早期子午線輪胎用鋼絲加強(qiáng)，如今逐步被凱夫拉等合成纖維所代替。

汽車(chē)輪胎橡膠是多種材料巧妙組合的成果。天然橡膠與合成橡膠各展其長(zhǎng)，各類(lèi)添加劑與增強(qiáng)材料錦上添花。它們共同構(gòu)建起輪胎的堅(jiān)固與耐用，無(wú)論是過(guò)去的內(nèi)外胎，還是如今的子午線輪胎，輪胎橡膠都在不斷進(jìn)化，為汽車(chē)的行駛安全與舒適保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）