輪胎側(cè)面能否修復(fù)需要視具體情況而定，小于6毫米的傷痕且輪胎內(nèi)鋼絲不斷裂的情況可通過(guò)熱修補(bǔ)緩解，但不建議高速行駛；若側(cè)面被切斷、簾線損壞，通常只能更換輪胎。輪胎作為汽車的關(guān)鍵部件，關(guān)乎行車安全。側(cè)面損傷情況多樣，輕微損傷尚可嘗試熱補(bǔ)等方式，嚴(yán)重的則無(wú)法修補(bǔ)。從安全角度考慮，不確定損傷程度時(shí)，最好咨詢專業(yè)人員或直接更換輪胎 。

當(dāng)輪胎側(cè)面出現(xiàn)小于6毫米的傷痕且鋼絲未斷裂時(shí)，熱修補(bǔ)是一種可行的辦法。具體操作過(guò)程較為復(fù)雜，首先要確認(rèn)創(chuàng)面并保證其干凈整潔，接著重新接合斷裂的尼龍繩，然后涂抹硫化劑并插入冷膠填充，再借助加熱設(shè)備進(jìn)行硫化，這個(gè)過(guò)程大約需要3小時(shí)，最后讓橡膠自然冷卻并將表面研磨平滑 。

不過(guò)，若輪胎側(cè)面損傷較為嚴(yán)重，如被切割或簾線損壞，一般無(wú)法修復(fù)，只能更換新輪胎。因?yàn)檩喬?cè)面相對(duì)較薄，承擔(dān)著支撐車身和緩沖震動(dòng)的重要作用，一旦簾線受損，輪胎的結(jié)構(gòu)完整性就會(huì)遭到破壞，即使勉強(qiáng)修補(bǔ)，也難以保證其安全性和可靠性。

而且，當(dāng)輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象時(shí)，這表明簾子線已經(jīng)嚴(yán)重?cái)嗔?，此時(shí)輪胎失去了修補(bǔ)價(jià)值。即便勉強(qiáng)修補(bǔ)，也只是臨時(shí)應(yīng)急，隨時(shí)可能出現(xiàn)爆胎等危險(xiǎn)情況。

此外，受損輪胎使用蘑菇釘或補(bǔ)片等常規(guī)方法往往無(wú)效，尤其是破損靠近輪轂或內(nèi)部時(shí)，還需要檢查漏氣和輪轂狀況。從長(zhǎng)遠(yuǎn)安全考慮，當(dāng)輪胎側(cè)面受損后，最好的選擇是更換全新輪胎。在日常駕駛中，也要格外小心，避免尖銳物體刮擦輪胎側(cè)面，減少猛烈的駕駛動(dòng)作，從而降低輪胎側(cè)面受損的風(fēng)險(xiǎn)?？傊?，輪胎側(cè)面修復(fù)需謹(jǐn)慎，安全永遠(yuǎn)是第一位的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）