汽車有骨雨刮器是傳統(tǒng)的混合式雨刮器，通過骨架上的若干支撐點把雨刮片壓在玻璃上，使雨刮片各支撐點壓力平均。它的刮片部分由主、副支架與橡膠擦片構(gòu)成，主支架依據(jù)空氣流體力學設(shè)計，能防止風力浮舉；副支架可讓壓力分布均勻。有骨雨刮器刮拭穩(wěn)定、經(jīng)濟耐用且抗腐蝕性強，不過壓力傳遞可能不均，會產(chǎn)生噪音，在刮刷效果等方面相對無骨雨刮不占優(yōu)勢 。

有骨雨刮器的主支架設(shè)計十分精妙，按照空氣流體力學原理打造，在車輛高速行駛過程中，能有效對抗風力帶來的浮舉效應(yīng)，保證雨刮器始終穩(wěn)定地貼合在擋風玻璃上，不會因強風而出現(xiàn)跳動或者脫離玻璃的情況，從而確保了刮水作業(yè)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

而副支架采用多支點及不銹鋼襯條的設(shè)計，如同一位細膩的指揮家，精準地分配著壓力。眾多的支點能夠?qū)⒘α烤鶆虻貍鬟f到橡膠擦片與擋風玻璃接觸的每一處，使得整個雨刮在工作時，各個部位都能以合適的力度與玻璃貼合，讓雨水和雜物被順利地清掃干凈。

有骨雨刮器經(jīng)濟性高，連續(xù)可靠刮拭能超過300小時，這對于車主來說，無疑減少了頻繁更換雨刮器的麻煩和成本。其金屬支架具有出色的抗腐蝕性，無論是在潮濕的南方，還是鹽分較高的沿海地區(qū)，都能經(jīng)受住環(huán)境的考驗，長期保持良好的工作狀態(tài)。

不過，有骨雨刮器也并非十全十美。由于壓力需要通過層層壓條傳遞，在這個過程中，不可避免地會出現(xiàn)壓力分布不均勻的現(xiàn)象。這就導(dǎo)致雨刮與玻璃的貼合無法做到完全統(tǒng)一，工作時容易產(chǎn)生噪音，影響駕駛體驗。而且在刮刷效果上，相比無骨雨刮器，它也存在一定的劣勢。

總的來說，有骨雨刮器作為傳統(tǒng)的汽車配件，有著自己獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計和性能特點。雖然存在一些不足，但它的經(jīng)濟性、穩(wěn)定性以及對較大雜物的清潔能力，使其在汽車市場上依然占據(jù)著一席之地，滿足了部分車主的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）