汽車雨刮器電機(jī)是汽車雨刮器的驅(qū)動(dòng)部件和核心，是用于驅(qū)動(dòng)雨刮器進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力源。它通過(guò)接收車輛電氣系統(tǒng)的電能并轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動(dòng)雨刮器臂和雨刮片擺動(dòng)，從而刮除汽車擋風(fēng)玻璃上的雨水、氣霧等障礙物，提高擋風(fēng)玻璃的能見(jiàn)度，保證駕駛員的視野清晰，降低行車事故發(fā)生的概率。其結(jié)構(gòu)大概分為電機(jī)、減速器、輸出、自動(dòng)停止四部分。

電機(jī)部分，由定子、電樞轉(zhuǎn)子、碳刷和碳刷架等構(gòu)成，就如同人的心臟，為雨刮器的運(yùn)轉(zhuǎn)提供源源不斷的動(dòng)力。電樞轉(zhuǎn)子在磁場(chǎng)中旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，這是整個(gè)雨刮器工作的起始動(dòng)力。

減速器部分，常見(jiàn)的控制方式是蝸輪減速控制。它的作用不容小覷，能夠降低電樞轉(zhuǎn)速，卻能提高扭矩，就像一個(gè)巧妙的能量轉(zhuǎn)換站，將高速低扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為低速高扭矩的動(dòng)力，更適合驅(qū)動(dòng)雨刮器工作。同時(shí)，其外殼不僅起到保護(hù)內(nèi)部精密部件的作用，還能有效地進(jìn)行散熱，確保減速器在適宜的溫度環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。

輸出部分，則由減速器輸出軸、曲柄和支座等零件組成。它們緊密協(xié)作，與連桿相結(jié)合，將旋轉(zhuǎn)力精準(zhǔn)地輸送出去，使得雨刮器能夠按照預(yù)定的軌跡進(jìn)行擺動(dòng)。

自動(dòng)停止部分，由自動(dòng)復(fù)位器滑環(huán)及自動(dòng)復(fù)位器觸點(diǎn)組成。這一精妙的設(shè)計(jì)能讓雨刮器在完成工作后，準(zhǔn)確無(wú)誤地停止在固定位置，避免出現(xiàn)亂擺或停位不準(zhǔn)確的情況。

此外，雨刮器電動(dòng)機(jī)采用3刷結(jié)構(gòu)，方便實(shí)現(xiàn)變速功能。間歇時(shí)間由間歇繼電器控制，通過(guò)電機(jī)的回位開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與繼電器電阻電容的充放電功能，讓雨刮器按照一定周期刮掃?？傊?，汽車雨刮器電機(jī)雖小，卻是一個(gè)高度精密且重要的汽車部件，各個(gè)部分協(xié)同運(yùn)作，守護(hù)著駕駛員的視野安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）