電動車電瓶和轎車電瓶在諸多方面存在明顯差異。從類型上看，轎車電瓶多為啟動型，助力發(fā)動機啟動；電動車電瓶屬于動力型，為行駛供能。電流電壓方面，轎車電瓶電流大、電壓低，常見 12V ；電動車電瓶電壓高、電流低，常見 36V 、48V 等。用途上，轎車電瓶用于啟動汽車及為車內(nèi)電器供電，電動車電瓶是動力核心，關(guān)乎續(xù)航與動力?？梢?，兩者因應(yīng)用場景不同，在各方面表現(xiàn)出顯著區(qū)別。

工作方式上，兩者也大相徑庭。轎車電瓶在啟動汽車的瞬間，需要釋放出強大的電流，以滿足啟動馬達的需求，啟動時瞬間電流可達500安以上。不過在車輛正常運行時，主要由發(fā)電機供電，電瓶此時處于充電和輔助供電狀態(tài)。而且大電流放電會使轎車電瓶容量快速下降，并不適合長時間放電。反觀電動車電瓶，它需要持續(xù)穩(wěn)定地放電，為電動車的電動機提供動力，以保證車輛能夠持續(xù)行駛，更適宜長時間放電。

內(nèi)部結(jié)構(gòu)同樣有別。轎車電瓶為了滿足瞬間大電流放電的需求，極板數(shù)量較多且比較薄，這樣的設(shè)計有利于快速釋放電量。而電動車電瓶極板數(shù)量少但更厚，這種結(jié)構(gòu)能保證在小電流持續(xù)放電的過程中，維持穩(wěn)定的性能，為電動車的穩(wěn)定運行提供保障。

在遵循標準方面，轎車電瓶遵循GB/T5008標準，電動車電瓶則遵循GB/T22199標準。這也從側(cè)面反映出兩者在應(yīng)用場景和性能需求上的差異。

綜上所述，電動車電瓶和轎車電瓶無論是從類型、電流電壓、用途，還是工作方式、內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及遵循標準等多個維度，都有著明顯的不同。這些差異是由它們各自不同的使用場景和功能需求所決定的。了解這些區(qū)別，有助于我們更好地使用和維護車輛的電瓶，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）