避震器市場前景向好，規(guī)模呈增長態(tài)勢。從國內情況看，2016 - 2021年減震器行業(yè)市場規(guī)模從83.61億元漲至139.8億元，產(chǎn)量、需求量均有提升，出口量大于進口量且在2022年達近8年峰值。托盤支架式減震器市場份額占比最大。汽車減震器領域競爭充分、集中度高，拓普集團表現(xiàn)突出。全球市場方面，2023年規(guī)模達800.65億元，預計2029年將達921.04億元 。

從市場的具體構成來看，全球汽車減震器行業(yè)內可謂是百家爭鳴，像ALKO、Bilstein等都是其中的主要廠商。在產(chǎn)品類型上，單管減震器和雙管減震器占據(jù)了主要的細分種類市場，它們各自憑借獨特的技術和性能特點，滿足著不同消費者的需求。而在下游應用領域，涵蓋范圍極為廣泛，中型商用車、乘用車、輕型商用車以及重型商用車，都離不開避震器這一關鍵部件。不同類型的車輛對于避震器的性能要求各有差異，這也促使避震器廠商不斷進行技術創(chuàng)新和產(chǎn)品升級。

再聚焦國內市場，除了整體規(guī)模的增長，行業(yè)內的競爭格局也值得關注。拓普集團在汽車減震器領域占比最重，達到了20%，并且其減震器業(yè)務收入和產(chǎn)銷量逐年穩(wěn)步上漲，展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。這一方面得益于其自身在技術研發(fā)和生產(chǎn)工藝上的投入，另一方面也反映出市場對于該品牌產(chǎn)品的高度認可。

總的來說，無論是國內還是全球市場，避震器行業(yè)都充滿了發(fā)展機遇。不斷增長的市場規(guī)模、多樣化的產(chǎn)品需求以及激烈但有序的競爭環(huán)境，都推動著整個行業(yè)向前發(fā)展。各廠商也在技術創(chuàng)新、市場拓展等方面持續(xù)發(fā)力，未來避震器市場有望迎來更多的突破與變革，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供更堅實的支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）