自動(dòng)座椅可以改裝。市面上不少改裝店都能提供相關(guān)服務(wù)，手動(dòng)座椅車輛能夠升級(jí)為電動(dòng)座椅，像座椅加熱、通風(fēng)等功能也能一并實(shí)現(xiàn)。若同款車型有電動(dòng)座椅配置，可直接替換座椅總成；若沒有，找到其他車型兼容連接點(diǎn)的電動(dòng)座椅模塊也能改裝。不過，改裝涉及較多零部件的更換與重新安裝，成本和時(shí)間投入較大，且需選擇正規(guī)改裝店保障安全。

在改裝過程中，座椅材質(zhì)也是可以選擇的，比如常見的皮革包裹，這往往需要整體更換座椅組件。電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)依靠電機(jī)控制，能夠輕松實(shí)現(xiàn)前后位置、上下高度以及靠背角度等多維度的調(diào)整，極大地提升了駕乘的便利性與舒適性。而手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)時(shí)，駕駛員需要先通過手柄放松鎖止機(jī)構(gòu)，再通過改變自身坐姿帶動(dòng)座椅移動(dòng)，之后還要重新固定，整個(gè)過程相對(duì)繁瑣不便。

從費(fèi)用方面來看，不同的調(diào)節(jié)功能和配置會(huì)導(dǎo)致價(jià)格有所差異。一般來說，主駕駛六向加副駕駛四向調(diào)節(jié)的座椅改裝費(fèi)用大概在2500元左右，若主副駕駛都為六向調(diào)節(jié)，價(jià)格通常在3000元上下，調(diào)節(jié)功能越多，成本也就越高。

像奔馳A原廠若沒有電動(dòng)座椅，理論上雖然可以自行改造，但由于工程極為復(fù)雜，必須由專業(yè)團(tuán)隊(duì)來操作。還有21款英朗標(biāo)準(zhǔn)版沒有電動(dòng)座椅，不過其底盤預(yù)留了安裝孔位，所以也能夠進(jìn)行加裝，只是費(fèi)用需另外計(jì)算。另外，像現(xiàn)代伊蘭特、威朗等車型都有成功改裝電動(dòng)座椅的案例。

總之，自動(dòng)座椅改裝雖具有一定的可行性，但其中涉及諸多細(xì)節(jié)。不僅要充分考量改裝成本與自身需求的匹配度，還要關(guān)注改裝店的專業(yè)性與可靠性。只有這樣，才能在成功改裝座椅后，真正提升駕駛體驗(yàn)，享受舒適便捷的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）