避震器行業(yè)近年來發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，產(chǎn)量和市場(chǎng)規(guī)模均呈現(xiàn)增長趨勢(shì)，未來仍有較大發(fā)展空間。避震器從阻尼材料和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上有多種分類。從發(fā)展歷程看，歷經(jīng)初步形成、技術(shù)升級(jí)、競爭激烈等階段后，如今進(jìn)入產(chǎn)業(yè)升級(jí)和高端化階段。行業(yè)雖存在資金、技術(shù)等壁壘，但政策支持其數(shù)字化轉(zhuǎn)型等。在產(chǎn)業(yè)鏈中，上下游關(guān)聯(lián)眾多領(lǐng)域，市場(chǎng)供需兩旺，出口形勢(shì)向好 。

從產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看，中國減震器產(chǎn)量增長顯著，從2017年的2.14億只穩(wěn)步攀升至2022年的3.05億只，2023年更是約達(dá)3.4億只。這一增長態(tài)勢(shì)直觀地反映出行業(yè)的蓬勃發(fā)展。同時(shí)，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模也在逐年擴(kuò)大，2016 - 2021年復(fù)合增長率為10.83%，即便在2020年受到疫情沖擊，產(chǎn)值規(guī)模有所下降，但整體仍保持著向上的趨勢(shì)。

在產(chǎn)品需求方面，需求量從2016年的0.97億支上漲至2021年的1.67億支，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭。而且，在進(jìn)出口方面，出口量大于進(jìn)口量，進(jìn)口量逐年減少，出口量逐年增長，2022年出口量更是達(dá)到近8年峰值，這表明我國避震器行業(yè)在國際市場(chǎng)上的競爭力日益增強(qiáng)。

行業(yè)內(nèi)細(xì)分產(chǎn)品豐富多樣，其中托盤支架式減震器市場(chǎng)份額占比最重。在汽車減震器領(lǐng)域，市場(chǎng)化程度高、競爭充分且集中度高，拓普集團(tuán)表現(xiàn)突出，其減震器業(yè)務(wù)收入、產(chǎn)銷量均逐年上漲，成為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)。

總體而言，避震器行業(yè)憑借自身的技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)品多元化以及良好的市場(chǎng)供需環(huán)境，在國內(nèi)和國際市場(chǎng)上都取得了不錯(cuò)的成績。隨著政策的持續(xù)支持以及行業(yè)不斷向高端化、數(shù)字化邁進(jìn)，未來避震器行業(yè)有望在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)拓展等方面取得更大的突破，持續(xù)書寫行業(yè)發(fā)展的新篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）