汽車內(nèi)飾真皮是以動物皮加工制成的內(nèi)飾材料，和人造革有著本質(zhì)區(qū)別。常見類型有頭層皮、二層皮和合成皮。頭層皮位于動物皮最外層，質(zhì)感佳、透氣好但價(jià)格高；二層皮由頭層皮之下纖維組織層加工而來，各方面稍遜；合成皮部分或大部分采用人工合成材料，價(jià)格最為親民。不同類型的真皮各具特點(diǎn)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

在這其中，頭層牛皮是汽車內(nèi)飾改裝的常用材料。它耐用、透氣又舒適，與人體皮膚直接接觸的部位大多會選用牛皮材質(zhì)。不過其價(jià)格高昂，且需要精心保養(yǎng)，同時(shí)對水較為敏感。而二層皮相對頭層皮來說，雖然在質(zhì)感、透氣性等方面都稍差一些，但勝在價(jià)格更為實(shí)惠，能為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供選擇。合成皮由于采用人工合成材料，成本大幅降低，所以價(jià)格親民，能讓更多人體驗(yàn)到類似真皮的質(zhì)感。

不同價(jià)位的車輛，采用真皮的情況也有所不同。一般來說，20萬以上的車輛才會采用全皮設(shè)計(jì)，以此來彰顯車輛的豪華與品質(zhì)。比如上汽大眾 - 途昂X的真皮座椅，就給駕乘者帶來了舒適的體驗(yàn)。而且優(yōu)質(zhì)頭層牛皮耐用度可達(dá)7年以上且易清潔，備受青睞。

汽車制造商在處理真皮時(shí)，通常采用鉻鞣和植鞣等工藝，經(jīng)過反復(fù)鞣制和設(shè)計(jì)加工，如打孔、絎縫、鐳射等，讓真皮內(nèi)飾不僅提升了外觀美感，還兼顧功能性和耐用性。打孔工藝能提升質(zhì)感和透氣性，絎縫工藝為座椅增添精致感，鐳射和壓花工藝賦予內(nèi)飾獨(dú)特藝術(shù)感。

總之，汽車內(nèi)飾真皮作為一種特殊的內(nèi)飾材料，憑借其多樣的類型、獨(dú)特的加工工藝和出色的質(zhì)感，為消費(fèi)者帶來了舒適與豪華的體驗(yàn)，成為汽車內(nèi)飾品質(zhì)的重要象征。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）