座椅底座結(jié)構(gòu)圖因座椅類型不同而各異。公交座椅底座結(jié)構(gòu)包含底座本體、座椅腿和固定支架，底座本體用鋼板沖壓，有特殊形狀設(shè)計(jì)與螺栓孔等；兒童安全座椅底座結(jié)構(gòu)涵蓋金屬架、調(diào)節(jié)主體等，通過復(fù)雜設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)接口移動(dòng)限位；還有座椅底座骨架結(jié)構(gòu)包含氣壓桿、加固盤等多種部件，各有特定連接方式與作用。不同座椅底座結(jié)構(gòu)都是為滿足相應(yīng)需求與功能而設(shè)計(jì)。

公交座椅底座結(jié)構(gòu)頗具特點(diǎn)。其底座本體采用1.2mm厚鋼板沖壓成型，底板及周邊翻邊構(gòu)造巧妙，翻邊內(nèi)的倒V型拱起支撐，不僅增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，上端面和下端面平行且水平的設(shè)計(jì)，也為后續(xù)部件的安裝提供了便利。底板的8mm螺栓孔用于關(guān)鍵的固定連接，翻邊與拱起支撐上端面的長腰孔則為座椅腿的焊接提供了精準(zhǔn)位置。翻邊兩端與底板設(shè)置的山脊?fàn)钪О?，更是進(jìn)一步加固了整體結(jié)構(gòu)。座椅腿由1.2mm鐵皮折彎成型后焊接到底座本體長腰孔中，而固定支架用角鋼制作并焊接到座椅腿上，其40*40角鋼一面開的兩個(gè)縱向長腰孔，用于穩(wěn)穩(wěn)固定座椅面 。

兒童安全座椅底座結(jié)構(gòu)，在精細(xì)設(shè)計(jì)上獨(dú)樹一幟。金屬架作為基礎(chǔ)框架，上面設(shè)有前后方向滑道，滑道底部或頂部的齒槽是實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)功能的關(guān)鍵。ISOFIX接口與金屬架相連且能前后移動(dòng)，調(diào)節(jié)主體與之相連協(xié)同工作。調(diào)節(jié)軸插接在滑道和調(diào)節(jié)主體內(nèi)可靈活前后移動(dòng)，調(diào)節(jié)開關(guān)旋轉(zhuǎn)安裝在調(diào)節(jié)主體上，通過旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)調(diào)節(jié)軸上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)與齒槽的脫離或卡接。扭簧保證調(diào)節(jié)軸始終向下移動(dòng)，而調(diào)節(jié)織帶與調(diào)節(jié)開關(guān)相連，控制調(diào)節(jié)開關(guān)向上旋轉(zhuǎn)以使調(diào)節(jié)軸脫離齒槽，導(dǎo)向孔與導(dǎo)向軸的配合讓ISOFIX接口移動(dòng)更穩(wěn)定 。

座椅底座的骨架結(jié)構(gòu)同樣精巧。氣壓桿底部貫通連接加固盤并固定連接基座，底部外側(cè)的限位滑槽與套環(huán)配合，套環(huán)外側(cè)卡塊起到限位作用。氣壓桿頂端外側(cè)與套筒限位轉(zhuǎn)動(dòng)連接，套筒內(nèi)螺紋連接卡套，卡套外側(cè)支撐座設(shè)計(jì)獨(dú)特，底部圓臺形，一側(cè)與操作桿結(jié)構(gòu)限位轉(zhuǎn)動(dòng)連接，外側(cè)四組連接桿底部卡槽與卡塊銷軸連接，各部件協(xié)同運(yùn)作，保障座椅的正常使用。

總之，不同類型的座椅底座結(jié)構(gòu)，都在各自領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用，這些獨(dú)特的設(shè)計(jì)，滿足了不同座椅在穩(wěn)定性、功能性、安全性等多方面的需求，為人們的出行和使用帶來了可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）