打孔座椅不一定是真皮座椅。打孔只是一種工藝處理方式，旨在提升座椅透氣性等性能。有些車型使用打孔工藝處理真皮座椅，像昂科威采用打孔真皮座椅，阿維塔 07 是雙色打孔真皮座椅，比亞迪唐 EV 為打孔菱格真皮座椅，它們?cè)谡嫫せA(chǔ)上打孔來優(yōu)化使用體驗(yàn)；但也有車型對(duì)非真皮座椅打孔。所以，不能單純依據(jù)是否打孔來判斷座椅是否為真皮材質(zhì) 。

判斷座椅是否為真皮，需要綜合多方面因素考量。首先可以觀察座椅表面的紋理，真皮有著天然的紋理，每一處都不盡相同，紋理細(xì)膩且富有自然的變化；而非真皮的紋理往往較為規(guī)整、刻板。其次，觸摸的手感也很關(guān)鍵，真皮摸起來柔軟、順滑，有一定的彈性，隨著使用還會(huì)產(chǎn)生自然的褶皺；非真皮材質(zhì)可能手感偏硬，缺乏那種柔軟舒適的觸感。

另外，聞氣味也是一種簡(jiǎn)單的方法。真皮通常會(huì)有一股淡淡的皮革特有的氣味，而人造皮革可能會(huì)有比較刺鼻的化學(xué)氣味。從價(jià)格方面也能略窺一二，一般來說，配備真皮座椅的車型在同級(jí)別中價(jià)格會(huì)相對(duì)高一些，因?yàn)檎嫫さ某杀据^高。

總之，打孔座椅和真皮座椅并非簡(jiǎn)單的等同關(guān)系。打孔只是座椅制造過程中的一種工藝手段，它可以應(yīng)用在真皮座椅上，也可以用于其他材質(zhì)的座椅。在判斷座椅是否為真皮時(shí)，要通過觀察紋理、觸摸手感、聞氣味以及結(jié)合車輛價(jià)格等多方面因素進(jìn)行綜合判斷，這樣才能準(zhǔn)確地分辨出座椅的材質(zhì)，以便在購(gòu)車時(shí)做出更符合自己需求的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）