如果說(shuō)的是半幅式方向盤，那么并不太適合家用。家用汽車轉(zhuǎn)向比一般在16:1 - 18:1 ，和應(yīng)用半幅式方向盤的F1賽車轉(zhuǎn)向比差別較大。半幅式方向盤應(yīng)用到民用車上，在倒車等操作時(shí)便利性欠佳，會(huì)加大操作負(fù)擔(dān)。無(wú)論是新手還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，面對(duì)它都需要較長(zhǎng)時(shí)間去適應(yīng)，期間誤操作概率也不低。相較而言，傳統(tǒng)圓形方向盤更契合家用需求 。

從操作習(xí)慣方面來(lái)說(shuō)，人們?cè)陂L(zhǎng)期駕駛過(guò)程中，已經(jīng)對(duì)傳統(tǒng)圓形方向盤形成了根深蒂固的肌肉記憶。日常駕駛里，無(wú)論是轉(zhuǎn)彎、變道還是掉頭等操作，雙手與圓形方向盤之間的配合早已十分默契。而半幅式方向盤打破了這種習(xí)慣，比如在快速打方向盤時(shí)，由于形狀特殊，可能會(huì)讓駕駛者一時(shí)找不到合適的握持位置，影響操作的流暢性。

從安全性角度考量，傳統(tǒng)圓形方向盤在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，能更好地分散沖擊力，為駕駛者提供相對(duì)穩(wěn)定可靠的保護(hù)結(jié)構(gòu)。并且，其完整的圓周設(shè)計(jì)能讓駕駛者在緊急情況下，更迅速且準(zhǔn)確地把握方向盤，做出避險(xiǎn)操作。而半幅式方向盤在這方面就存在一定劣勢(shì)，因?yàn)槠洳灰?guī)則形狀，在緊急時(shí)刻可能會(huì)讓駕駛者慌亂，降低應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)的能力。

另外，半幅式方向盤在外觀上雖然新穎獨(dú)特，給人一種科技感十足的視覺沖擊。但對(duì)于家庭用戶而言，汽車的實(shí)用性往往比外觀更為重要。傳統(tǒng)圓形方向盤以其簡(jiǎn)單直接的操作方式、廣泛的適應(yīng)性以及較高的安全性，無(wú)疑是家用車的最佳選擇。

綜上所述，對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)圓形方向盤憑借其在操作習(xí)慣、安全性能和實(shí)用性等多方面的優(yōu)勢(shì)，成為了更靠譜的選擇。半幅式方向盤雖然具有創(chuàng)新性，但在目前階段，還難以完全滿足家庭日常駕駛的各種需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）