剎車(chē)鉗屬于汽車(chē)配件類(lèi)。汽車(chē)配件是構(gòu)成汽車(chē)整體的零部件，而剎車(chē)鉗是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中極為關(guān)鍵的部件。它也叫制動(dòng)分泵，主要作用是推動(dòng)剎車(chē)片夾緊剎車(chē)盤(pán)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)減速，保障汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性與安全性。無(wú)論是在汽車(chē)的原裝配置中，還是從改裝角度來(lái)看，剎車(chē)鉗都在汽車(chē)的運(yùn)行里扮演著不可或缺的重要角色 。

在原裝配置方面，不同車(chē)型的剎車(chē)鉗配置各有差異。以極氪為例，原廠(chǎng)21寸輪轂常配備特定規(guī)格的剎車(chē)鉗，前輪標(biāo)配二活塞卡鉗，制動(dòng)距離優(yōu)秀，剎車(chē)響應(yīng)速度快，即使連續(xù)剎停也不會(huì)出現(xiàn)明顯的性能衰減，還能有效回收動(dòng)能，全方位保障行車(chē)安全。多活塞卡鉗更是基于固定式對(duì)向分泵設(shè)計(jì)，有多個(gè)活塞，能夠加大制動(dòng)力。部分采用不等直徑活塞的設(shè)計(jì)，可保持制動(dòng)的線(xiàn)性和舒適性，為駕乘者帶來(lái)更平穩(wěn)的制動(dòng)體驗(yàn)。

從改裝角度而言，剎車(chē)鉗也是重要配件，有多種改裝方案可供選擇。性能更強(qiáng)的剎車(chē)鉗可以提升車(chē)輛的制動(dòng)性能，滿(mǎn)足車(chē)主對(duì)于車(chē)輛操控性和安全性的更高追求。比如一些高性能車(chē)型或追求極致駕駛體驗(yàn)的車(chē)主，會(huì)選擇升級(jí)剎車(chē)鉗來(lái)讓車(chē)輛在制動(dòng)方面表現(xiàn)更出色。

剎車(chē)系統(tǒng)配件屬于安全類(lèi)配件，剎車(chē)鉗作為其中一員，其重要性不言而喻。它不僅是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵一環(huán)，更是保障行車(chē)安全的重要因素。無(wú)論是日常駕駛還是在一些特殊緊急情況下，剎車(chē)鉗都在默默地發(fā)揮著作用，通過(guò)推動(dòng)剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)緊密接觸，產(chǎn)生摩擦力，讓汽車(chē)能夠及時(shí)減速或停車(chē)。所以，剎車(chē)鉗毫無(wú)疑問(wèn)屬于汽車(chē)配件類(lèi)，并且在汽車(chē)的世界里占據(jù)著至關(guān)重要的地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）