發(fā)動機冷卻液過高是怎么回事
發(fā)動機冷卻液過高,是冷卻系統(tǒng)故障、發(fā)動機工作異常等多種因素共同作用的結(jié)果。冷卻系統(tǒng)故障中,冷卻液不足會直接影響散熱,水泵、節(jié)溫器故障及散熱器堵塞等,會破壞冷卻液正常循環(huán)。發(fā)動機工作異常時,長期大負荷運轉(zhuǎn)、噴油或點火時間不當、混合氣比例失調(diào)等,會讓發(fā)動機產(chǎn)熱過多。此外,風扇故障、百葉窗開度不足等,也會使散熱大打折扣,最終致使冷卻液溫度過高 。
在冷卻系統(tǒng)故障里,冷卻液不足是常見因素。若冷卻液缺失,其吸收和帶走發(fā)動機熱量的能力便會減弱,就像缺水的散熱器,無法有效散熱。而水泵損壞,無法正常運轉(zhuǎn)提供足夠水壓,冷卻水流量減少,散熱效果自然不明顯。節(jié)溫器若出現(xiàn)問題,如不能開啟或開啟不靈活,冷卻液不能順暢進入水箱形成大循環(huán),也會造成溫度居高不下。散熱器水管堵塞,或者水箱外部臟污、內(nèi)部水垢嚴重,同樣會影響熱量散發(fā),讓冷卻液溫度不斷攀升。
發(fā)動機工作異常也不容忽視。發(fā)動機長期大負荷或超負荷運轉(zhuǎn),就像人長時間高強度工作,產(chǎn)熱會遠超正常水平,冷卻系統(tǒng)難以承受。噴油或點火時間過遲,燃燒過程延遲,大量熱量在發(fā)動機內(nèi)積聚。混合氣過濃或過稀,燃燒不充分或不正常,也會導致發(fā)動機額外發(fā)熱。
風扇故障也會影響散熱。風扇傳動帶打滑、折斷或風扇葉片角度不正確,以及風扇離合器失效等,都會使風扇無法正常工作,不能及時將熱量吹走。百葉窗開度不足,空氣流通不暢,同樣不利于散熱。
總之,發(fā)動機冷卻液過高是多個方面因素綜合導致的。當遇到冷卻液過高的情況時,需要全面檢查冷卻系統(tǒng)、發(fā)動機工作狀態(tài)以及相關(guān)散熱部件,準確找出問題所在并加以解決,以保障發(fā)動機正常運行,延長車輛使用壽命。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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