汽車(chē) GPS 定位器主要依靠全球定位系統(tǒng)以及基站、Wi-Fi、慣性導(dǎo)航等多種輔助定位技術(shù)來(lái)確定車(chē)輛位置。全球定位系統(tǒng)通過(guò)接收至少四顆衛(wèi)星信號(hào)，利用三角測(cè)量法算出車(chē)輛的經(jīng)度、緯度和高度。而基站定位通過(guò)測(cè)量與基站信號(hào)強(qiáng)度和時(shí)間差來(lái)計(jì)算位置；Wi-Fi 定位借助掃描周?chē)盘?hào)與已知熱點(diǎn)對(duì)比確定位置；慣性導(dǎo)航則是測(cè)量車(chē)輛加速度和角速度來(lái)推算位置。多種技術(shù)各有優(yōu)劣，共同保障定位的精準(zhǔn)性。

全球定位系統(tǒng)（GPS）是汽車(chē) GPS 定位器的核心技術(shù)。太空中至少有 24 顆衛(wèi)星組成 GPS 系統(tǒng)，它們不斷向地面發(fā)送信號(hào)。車(chē)輛上的 GPS 接收器接收這些信號(hào)，通過(guò)精確測(cè)量信號(hào)從衛(wèi)星傳播到接收器的時(shí)間，就能計(jì)算出車(chē)輛與衛(wèi)星的距離?；谌菧y(cè)量法，只要同時(shí)接收到至少四顆衛(wèi)星的信號(hào)，就能精準(zhǔn)確定車(chē)輛的經(jīng)度、緯度和高度，從而知曉車(chē)輛在地球上的具體位置。不過(guò)，在一些特殊環(huán)境，如城市峽谷或隧道中，衛(wèi)星信號(hào)會(huì)受到遮擋，導(dǎo)致定位精度下降。

此時(shí)，輔助定位技術(shù)就發(fā)揮作用了。基站定位依靠移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)中的基站。車(chē)輛移動(dòng)設(shè)備與周?chē)窘⑦B接，通過(guò)測(cè)量與不同基站信號(hào)強(qiáng)度，計(jì)算出距離，再結(jié)合至少三到四個(gè)基站的信號(hào)數(shù)據(jù)進(jìn)行三角測(cè)量，從而確定車(chē)輛位置。這種方式在城市環(huán)境中表現(xiàn)良好，但精度稍遜于 GPS。Wi-Fi 定位則利用車(chē)輛設(shè)備掃描周?chē)捎玫?Wi-Fi 信號(hào)，與已知 Wi-Fi 熱點(diǎn)的位置數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行對(duì)比，以此確定車(chē)輛位置，在室內(nèi)環(huán)境中效果顯著。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)通過(guò)測(cè)量車(chē)輛的加速度和角速度，根據(jù)初始位置和測(cè)得的數(shù)據(jù)推算車(chē)輛的新位置，當(dāng) GPS 信號(hào)丟失時(shí)，它能提供相對(duì)位置信息，不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用可能會(huì)出現(xiàn)誤差累積。

汽車(chē) GPS 定位器通過(guò)多種定位技術(shù)的協(xié)同工作，為用戶(hù)提供精準(zhǔn)的車(chē)輛位置信息，滿(mǎn)足了諸如車(chē)輛監(jiān)控、防盜追蹤等多種需求，極大地方便了人們對(duì)車(chē)輛的管理與使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）