霧燈效果圖中，前霧燈燈光線條向下，一般為黃色，亮度高、穿透性強(qiáng)；后霧燈燈光線條平行，一般是紅色，能警示后方車輛。前霧燈可穿透濃霧，提高駕駛員在霧天的能見度，提醒對(duì)面來車；后霧燈則讓后方駕駛員在低能見度環(huán)境中發(fā)現(xiàn)車輛。不過現(xiàn)在很多車企取消前霧燈，部分車型還將霧燈集成到前大燈里，霧燈效果圖也逐漸發(fā)生著變化 。

在過去八九十年代，不少汽車的前霧燈效果圖呈現(xiàn)出鮮明的黃色。在那時(shí)的效果圖里，黃色前霧燈散發(fā)著獨(dú)特的光芒，因?yàn)辄S色在霧天中炫光較少，能有效減少司機(jī)眼睛的疲勞感。但早期老車的黃色前霧燈功率比大燈小，在效果圖里就可看出其透霧效果存在一定局限。

隨著時(shí)代發(fā)展，如今新生產(chǎn)車輛的霧燈效果圖有了很大改變?，F(xiàn)在高速路增多，路面狀況改善，很多車的鹵素?zé)艄獗旧砭推S，具備一定穿透能力。而且車輛外觀設(shè)計(jì)更追求現(xiàn)代化、簡潔化，黃色霧燈在效果圖里顯得有些突兀。同時(shí)，一些地區(qū)晴天較多，霧燈使用頻率降低，再加上前霧燈并非強(qiáng)制配備，不少車企在設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行了調(diào)整。有些廠家讓白色霧燈在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)揮彎道輔助照明功能，在效果圖中展現(xiàn)出別樣的實(shí)用效果。

還有部分車型將霧燈集成到前大燈里，這在效果圖上更是一種全新的呈現(xiàn)。霧燈照明效果不像前大燈那樣寬闊，照明角度也不能調(diào)整，在除雨霧天外的效果圖里基本體現(xiàn)不出優(yōu)勢。并且現(xiàn)在日間行車燈穿透力增強(qiáng)，在正常行車的效果圖場景中，即便沒有霧燈也不影響駕駛安全。

總之，霧燈效果圖的變化，反映了汽車行業(yè)隨著時(shí)代發(fā)展，在設(shè)計(jì)理念、功能需求以及技術(shù)進(jìn)步等多方面的不斷演變。從早期單純追求霧燈的透霧功能，到如今綜合考慮車輛整體設(shè)計(jì)、實(shí)用頻率以及其他照明設(shè)備的協(xié)同作用，這一系列改變都是汽車發(fā)展歷程的生動(dòng)寫照 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）