輕型客車車廂滑撬線是一種復雜的組合式輸送系統(tǒng)，由多種標準單元模塊組成，用于輕型客車車廂在生產(chǎn)工藝中的輸送。其撬體依靠托滾或鏈條的摩擦力實現(xiàn)前進、后退等多種功能，具有機動靈活、運行平穩(wěn)等特點。它廣泛應用于汽車整車及部件焊接、涂裝等環(huán)節(jié)，能助力生產(chǎn)線高效運作，確保輕型客車車廂有序完成各個生產(chǎn)流程 。

滑撬線的構(gòu)成豐富多樣，包含滾床，其由機架、滾子組以及驅(qū)動裝置組成，通過鏈或帶進行傳動；回轉(zhuǎn)滾床則是由回轉(zhuǎn)臺及滾床構(gòu)成，回轉(zhuǎn)軌道采用型鋼和鋁鋼材；舉升滾床在滾床基礎上增加了舉升裝置；電動移行機與雙鏈移行機也各有獨特構(gòu)造，分別實現(xiàn)不同的輸送功能；積放鏈和工藝鏈，采用鏈條或皮帶輸送，滿足不同的工藝需求；升降機利用鏈條提升加鏈式或滾床進出輸送；還有電控系統(tǒng)，對整個輸送系統(tǒng)進行分區(qū)集中控制，實現(xiàn)精準有序運行。

在實際生產(chǎn)中，滑撬線有著重要意義。在焊裝車間，為滿足全自動主焊線對精度和平穩(wěn)性的高要求，會配置特殊的橇來實現(xiàn)中間轉(zhuǎn)掛。而在涂裝車間，底漆橇的設計要求嚴格，因為它面臨惡劣環(huán)境，容易變形，還可能掛漆泥影響生產(chǎn)效率，所以既要做去應力處理和嚴格檢驗，也要定期人工清理。并且，為了在一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)多種型號的輕型客車車廂，滑撬的設計需要考慮兼容性，這無疑是一項艱巨的任務，要經(jīng)過反復核驗，以確保生產(chǎn)的順利進行。

總之，輕型客車車廂滑撬線是汽車生產(chǎn)中不可或缺的一部分，它以多樣的構(gòu)成和巧妙的設計，保障了生產(chǎn)工藝的高效、精準運行，在輕型客車的制造過程中發(fā)揮著至關重要的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）