國產(chǎn)電動客車是中國生產(chǎn)的以電力驅(qū)動的巴士，涵蓋純電動、混合動力等多種類型。近年來，國產(chǎn)電動客車在海外市場成績斐然，像宇通、比亞迪等品牌的產(chǎn)品大量銷往世界各地。國產(chǎn)電動客車品牌眾多，比亞迪、奇瑞、紅旗等都頗具代表性，產(chǎn)品類型豐富，有公交車、輕軌車等。其具有環(huán)保性能佳、運行成本經(jīng)濟等優(yōu)勢，未來市場空間廣闊。

純電動大客車以電池組作為動力源泉，環(huán)保且運行成本低廉，宇通、金龍、比亞迪等都是國內(nèi)生產(chǎn)純電動大客車的主要品牌。而混合動力大客車則巧妙結(jié)合傳統(tǒng)燃油與電力驅(qū)動，既能降低燃油消耗與尾氣排放，又能提升續(xù)航里程與性能，宇通、上汽、中通等企業(yè)在這方面表現(xiàn)突出。

其中，城際純電動客車也有亮眼之作，國內(nèi)首款宇通ZK6141BEV1就搭載多項業(yè)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)。它采用全承載結(jié)構(gòu)，充換電兼容，換電僅需8 - 10分鐘，一次充電行駛里程超300km，能滿足客運一天的運營需求。優(yōu)化后的整車造型，風(fēng)阻降低30%，車內(nèi)隔音降噪達乘用車標準，平地板設(shè)計可容納80人乘坐，還能通過互聯(lián)網(wǎng)和手機全方位監(jiān)控車輛運營與電池使用情況。

值得一提的是，在綠色出行的浪潮下，不少國產(chǎn)汽車品牌還涉足氫能源領(lǐng)域，推出多款氫燃料動力的客車。如長安深藍SL03的氫燃料版本，上汽大通MAXUS的多款氫燃料MPV等。

國產(chǎn)電動客車憑借技術(shù)積累和完善的產(chǎn)業(yè)鏈，在海外市場站穩(wěn)腳跟。其續(xù)航有保障，電池衰減慢，還能針對不同地區(qū)環(huán)境需求設(shè)計技術(shù)。目前我國出口電動巴士數(shù)量可觀，未來更是前景光明，將在全球出行領(lǐng)域發(fā)揮更為重要的作用 。

總之，國產(chǎn)電動客車類型多樣，品牌豐富，在技術(shù)創(chuàng)新與市場拓展方面均取得了顯著成果，不僅滿足國內(nèi)需求，還在海外贏得了認可，未來必將在綠色出行領(lǐng)域綻放更耀眼的光芒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）