2017年的全順有多款車型，涵蓋不同動力、配置與用途。比如有2017款2.0T汽油廂式運輸車短軸低頂國V，2018年上牌，行駛里程8萬；還有2017款2.0T柴油多功能商用車中軸中頂國V，2019年上牌，行駛里程8.7萬。此外，還有17年10月的新全順，短軸低頂，藍牌7座且為國5排放。這些不同版本的全順，滿足了消費者多樣化的需求，展現(xiàn)出豐富的產(chǎn)品特性。

2017款2.0T汽油廂式運輸車短軸低頂國V，以其靈活的車身尺寸，在城市街巷穿梭自如。較低的車身高度，無論是進入地下車庫，還是在狹窄的貨運場地裝卸貨物，都十分便捷。其8萬公里的行駛里程，見證了它在物流運輸?shù)阮I(lǐng)域的奔波忙碌，4.5萬的售價，對于預(yù)算有限又有貨運需求的用戶來說，是個性價比不錯的選擇。

2.0T柴油多功能商用車中軸中頂國V版本，中軸中頂?shù)脑O(shè)計，讓車內(nèi)空間得到了更合理的利用。對于一些需要搭載較多工具、設(shè)備，或者兼顧人員乘坐的用戶而言，這樣的空間布局恰到好處。2019年上牌且行駛里程8.7萬，說明它有著較長的使用周期，8.2萬的價格，體現(xiàn)了它在多功能應(yīng)用方面的價值。

而17年10月的新全順短軸低頂藍牌7座國5排放車型，既滿足了家庭出行時多人乘坐的需求，藍牌的屬性又讓駕駛門檻相對較低，大多數(shù)持有C1駕照的人都能輕松駕馭。在國5排放的標準下，它也能更好地適應(yīng)當時的環(huán)保政策。

總之，2017年的全順憑借豐富的車型，滿足了貨運、客運等不同場景的需求。不同的動力選擇、車身尺寸以及座位布局，為消費者提供了多元的購車選項，無論是創(chuàng)業(yè)初期的小老板，還是人口較多的大家庭，都能在其中找到適合自己的那一款全順 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）