全順并非傳統(tǒng)意義上的國產(chǎn)車，而是一款合資車。它誕生于 1997 年，是江鈴汽車公司與美國福特汽車公司攜手合作的結晶。這種合資模式集合了雙方的優(yōu)勢資源，既融入了福特先進的技術與理念，又結合了江鈴對本土市場的深刻理解。全順作為合作研發(fā)的首款車型，不僅豐富了國內汽車市場的產(chǎn)品類型，也在一定程度上推動了國內汽車行業(yè)的發(fā)展。

江鈴汽車，作為中國本土的汽車企業(yè)，在長期的發(fā)展中積累了對國內市場需求、消費者喜好的深入洞察，以及扎實的生產(chǎn)制造基礎。而美國福特汽車公司，憑借著深厚的技術底蘊、先進的研發(fā)體系和豐富的國際市場經(jīng)驗，在全球汽車領域享有盛譽。

兩者的合作賦予了全順獨特的產(chǎn)品特性。在技術層面，福特的先進造車技術為全順提供了可靠的機械性能和良好的駕乘質感；在市場層面，江鈴對國內用戶需求的精準把握，讓全順在空間設計、配置搭配等方面更貼合國人的使用習慣。

全順的生產(chǎn)布局也體現(xiàn)了其合資屬性。它在南昌等地生產(chǎn)，充分利用了江鈴的本土生產(chǎn)資源和產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢；同時，全順在德國科隆、比利時亨克、英國蘭利等多地也設有生產(chǎn)基地，這也反映出其背后全球化的生產(chǎn)與管理體系。

全順作為一款合資車，既有著國際品牌的技術基因，又兼顧了本土市場的需求。它是江鈴汽車與美國福特汽車合作的成功典范，為國內消費者帶來了融合多元優(yōu)勢的汽車產(chǎn)品，也為中國汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻了獨特的力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）