2025 年我國汽車市場(chǎng)延續(xù)回暖向好態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷量增長，各細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)多樣。今年 1 至 4 月，汽車產(chǎn)銷量首次突破千萬輛，新能源汽車產(chǎn)銷快速增長，新車占比近半。“五一”期間汽車消費(fèi)熱潮涌動(dòng)，政策優(yōu)惠拉動(dòng)消費(fèi)。4 月市場(chǎng)走勢(shì)分化，乘強(qiáng)商弱，自主品牌零售份額提升，傳統(tǒng)動(dòng)力乘用車有壓力，合資品牌有下滑也有增長，未來車市增長預(yù)計(jì)相對(duì)平穩(wěn) 。

從具體數(shù)據(jù)來看，1至4月我國汽車產(chǎn)銷量分別為1017.5萬輛和1006萬輛，同比增長顯著。其中，新能源汽車成為亮點(diǎn)，產(chǎn)銷累計(jì)完成442.9萬輛和430萬輛，同比分別增長48.3%和46.2%，在新車總銷量中占比42.7% ，這充分展現(xiàn)了新能源汽車蓬勃的發(fā)展勢(shì)頭。

內(nèi)需潛力也在加快釋放，1至4月汽車國內(nèi)銷量達(dá)812.3萬輛，同比增長12%。同時(shí)，出口保持穩(wěn)定，1至4月汽車出口193.7萬輛，同比增長6%，新能源汽車出口更是同比大增52.6%。

在乘用車市場(chǎng)，中國品牌表現(xiàn)亮眼。1至4月中國品牌乘用車銷量為594萬輛，占有率達(dá)到68.7%，4月單月占有率超過70%。4月中國自主品牌零售銷量同比增長31%，1 - 4月零售市場(chǎng)份額達(dá)到64%，較去年同期增長7.9個(gè)百分點(diǎn)。

4月全國汽車市場(chǎng)走勢(shì)分化明顯，呈現(xiàn)乘強(qiáng)商弱格局。狹義乘用車零售高于預(yù)期，新能源乘用車同比大增40%；而廣義商用車雖有增長，但環(huán)比下降明顯。不同類型商用車企業(yè)產(chǎn)銷情況各有不同，輕卡、輕客等表現(xiàn)不一。

傳統(tǒng)燃料乘用車面臨壓力，1 - 4月國內(nèi)銷量同比下降4.8%。日產(chǎn)、本田等合資品牌4月和1 - 4月銷量大多下滑，不過“南北豐田”近兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)連續(xù)正增長。大眾集團(tuán)、上汽通用等也紛紛布局電動(dòng)化戰(zhàn)略，展現(xiàn)出對(duì)未來市場(chǎng)的積極應(yīng)對(duì)。

總體而言，2025年我國汽車市場(chǎng)在政策驅(qū)動(dòng)、消費(fèi)升級(jí)等多重因素作用下，市場(chǎng)活力不斷釋放，各細(xì)分市場(chǎng)雖表現(xiàn)各異，但都在不斷調(diào)整與發(fā)展，未來也有望持續(xù)向好 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）