2025 年我國汽車市場延續(xù)回暖向好態(tài)勢，產銷量增長，各細分市場表現多樣。今年 1 至 4 月，汽車產銷量首次突破千萬輛，新能源汽車產銷快速增長，新車占比近半。“五一”期間汽車消費熱潮涌動，政策優(yōu)惠拉動消費。4 月市場走勢分化，乘強商弱，自主品牌零售份額提升，傳統(tǒng)動力乘用車有壓力，合資品牌有下滑也有增長，未來車市增長預計相對平穩(wěn) 。

從具體數據來看，1至4月我國汽車產銷量分別為1017.5萬輛和1006萬輛，同比增長顯著。其中，新能源汽車成為亮點，產銷累計完成442.9萬輛和430萬輛，同比分別增長48.3%和46.2%，在新車總銷量中占比42.7% ，這充分展現了新能源汽車蓬勃的發(fā)展勢頭。

內需潛力也在加快釋放，1至4月汽車國內銷量達812.3萬輛，同比增長12%。同時，出口保持穩(wěn)定，1至4月汽車出口193.7萬輛，同比增長6%，新能源汽車出口更是同比大增52.6%。

在乘用車市場，中國品牌表現亮眼。1至4月中國品牌乘用車銷量為594萬輛，占有率達到68.7%，4月單月占有率超過70%。4月中國自主品牌零售銷量同比增長31%，1 - 4月零售市場份額達到64%，較去年同期增長7.9個百分點。

4月全國汽車市場走勢分化明顯，呈現乘強商弱格局。狹義乘用車零售高于預期，新能源乘用車同比大增40%；而廣義商用車雖有增長，但環(huán)比下降明顯。不同類型商用車企業(yè)產銷情況各有不同，輕卡、輕客等表現不一。

傳統(tǒng)燃料乘用車面臨壓力，1 - 4月國內銷量同比下降4.8%。日產、本田等合資品牌4月和1 - 4月銷量大多下滑，不過“南北豐田”近兩個月實現連續(xù)正增長。大眾集團、上汽通用等也紛紛布局電動化戰(zhàn)略，展現出對未來市場的積極應對。

總體而言，2025年我國汽車市場在政策驅動、消費升級等多重因素作用下，市場活力不斷釋放，各細分市場雖表現各異，但都在不斷調整與發(fā)展，未來也有望持續(xù)向好 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）