比亞迪電瓶即蓄電池，涵蓋多種類型，如三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池，還有傳統(tǒng)的鉛酸電池 。三元鋰電池能量密度高、重量輕；磷酸鐵鋰電池成本低、安全性佳，其中刀片電池更是安全性能優(yōu)異。鉛酸電池則是傳統(tǒng)類型。比亞迪依據(jù)不同車型、市場需求以及技術(shù)發(fā)展，靈活選用這些電瓶，以滿足消費(fèi)者在不同場景下的使用需求 。

在發(fā)展歷程中，比亞迪的電瓶選擇有著清晰的脈絡(luò)。2017年起，新能源汽車的動力電池逐步從磷酸鐵鋰向三元鋰電池轉(zhuǎn)變。這一變化，正是基于三元鋰電池能量密度高的特性，能夠讓車輛擁有更長的續(xù)航里程，更契合家用車消費(fèi)者對出行距離的需求。

而磷酸鐵鋰電池，憑借原料價格低廉、資源豐富的優(yōu)勢，始終在比亞迪的產(chǎn)品體系中占據(jù)重要位置。特別是刀片電池的推出，更是讓磷酸鐵鋰電池在安全性能方面一騎絕塵，為消費(fèi)者的出行安全提供了堅實(shí)保障。

在啟動電池領(lǐng)域，比亞迪也在不斷革新。以前使用的鉛酸電池，如今逐漸被磷酸鐵鋰啟動電池所取代。這種新型啟動電池?fù)碛谐^3000次以上的循環(huán)使用周期，基本能實(shí)現(xiàn)與整車同壽，還享受6年或15萬公里質(zhì)保。不僅降低了車主更換蓄電池的周期和成本，其配置的BMS電池管理系統(tǒng)還解決了長期停放易虧電問題，重量更是降低到2公斤，優(yōu)勢十分明顯。

比亞迪電瓶類型多樣，發(fā)展歷程豐富。無論是三元鋰電池的高能量密度，還是磷酸鐵鋰電池的高安全性、低成本，亦或是鉛酸電池與新型啟動電池的更迭，都反映出比亞迪在電瓶技術(shù)領(lǐng)域不斷探索、勇于創(chuàng)新的精神，致力于為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)、更可靠的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）