剎車片的分類分為四類，指的是樹(shù)脂基剎車材料、粉末冶金剎車材料、碳/碳復(fù)合剎車材料以及陶瓷基剎車材料這四種。樹(shù)脂基剎車材料歷史較早，但如今多被替代；半金屬混合物剎車片耐高溫且耐磨；NAO型剎車片依靠陶瓷材料，制動(dòng)性能高效；碳纖維剎車片則輕量化且摩擦特性佳，適合高性能車輛。這四類剎車片各有特點(diǎn)，能滿足不同車輛與駕駛需求。

樹(shù)脂基剎車材料，也就是我們常說(shuō)的石棉剎車片，是剎車片發(fā)展歷程中較早出現(xiàn)的類型，歷史頗為悠久。然而，由于石棉纖維在使用過(guò)程中會(huì)對(duì)人體健康和環(huán)境造成危害，且在高溫環(huán)境下，其制動(dòng)性能的穩(wěn)定性欠佳，如今已逐漸被其他材料所取代。

半金屬混合物剎車片，它的優(yōu)勢(shì)十分明顯。具備出色的耐高溫性能，即使在頻繁制動(dòng)產(chǎn)生高溫的情況下，依然能保持較好的制動(dòng)效果。而且磨損耐久性良好，可以使用較長(zhǎng)時(shí)間，減少更換頻率。不過(guò)，它也存在一定缺點(diǎn)，比如制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音較大，并且對(duì)剎車盤會(huì)有一定程度的傷害。

NAO型剎車片，即陶瓷基剎車材料，依賴先進(jìn)的陶瓷材料技術(shù)。其制動(dòng)性能高效，熱衰減現(xiàn)象較少，在不同溫度環(huán)境下都能穩(wěn)定發(fā)揮作用。同時(shí)，工作時(shí)噪音小，對(duì)剎車盤的磨損也少，這些優(yōu)點(diǎn)使其成為當(dāng)下市場(chǎng)的主流選擇，廣泛應(yīng)用于各類車型之中。

碳纖維剎車片，屬于碳/碳復(fù)合剎車材料，擁有輕量化的特點(diǎn)，能有效減輕車輛整體重量，提升車輛的動(dòng)力性能和操控性能。而且它的摩擦特性優(yōu)異，制動(dòng)響應(yīng)迅速且精準(zhǔn)，這使得它成為高性能車輛的首選，如高檔跑車等，能滿足這些車輛對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)極高的要求。

總之，這四類剎車片因材質(zhì)和性能的差異，適用于不同類型的車輛。車主在選擇時(shí)，需要綜合車輛的用途、駕駛習(xí)慣等因素，來(lái)挑選最適合自己愛(ài)車的剎車片，以確保行車安全和良好的制動(dòng)體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）