不經(jīng)常越野沒(méi)有必要換AT胎。AT胎主要面向越野場(chǎng)景設(shè)計(jì)，其花紋粗獷、胎紋空隙大，在非鋪裝路面能展現(xiàn)出色性能。然而對(duì)于不常越野的車(chē)主而言，日常多在城市道路行駛，換上AT胎不僅會(huì)讓公路駕駛的舒適度降低，帶來(lái)較大胎噪，還會(huì)因摩擦阻力、重量增加以及風(fēng)阻變大等因素，導(dǎo)致油耗上升。所以綜合考慮，確實(shí)沒(méi)必要更換。

從輪胎類(lèi)型的角度來(lái)看，SUV輪胎有多種類(lèi)型。其中城市公路SUV輪胎，也就是HT輪胎，就非常適合日常在公路上行駛。它在舒適性、胎噪控制以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠滿(mǎn)足不常越野車(chē)主的日常通勤和城市出行需求。而AT輪胎雖然耐用性和在非鋪裝路面的附著力強(qiáng)于公路胎，可這優(yōu)勢(shì)在城市道路行駛中卻發(fā)揮不了作用。

對(duì)于不常越野的車(chē)主來(lái)說(shuō)，換AT胎帶來(lái)的弊端較為明顯。過(guò)大的胎噪會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)內(nèi)的靜謐性，原本安靜舒適的駕乘環(huán)境被打破，無(wú)論是聽(tīng)音樂(lè)還是與乘客交談，都會(huì)受到干擾。而且油耗的增加，長(zhǎng)期積累下來(lái)也是一筆不小的開(kāi)支。在如今倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境下，較高的油耗顯然不是一個(gè)好的選擇。

此外，輪胎作為汽車(chē)的重要部件，關(guān)乎駕駛的穩(wěn)定性和安全性能。日常城市道路行駛，普通輪胎完全能夠滿(mǎn)足需求，并且按照正常的使用周期進(jìn)行更換、做好日常保養(yǎng)檢查即可。如果貿(mào)然換上AT胎，不僅不能提升車(chē)輛性能，反而可能帶來(lái)一些不必要的麻煩。

總之，不經(jīng)常越野的車(chē)主沒(méi)必要換AT胎。在選擇輪胎時(shí)，還是應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身實(shí)際需求來(lái)決定，讓輪胎的性能與日常駕駛場(chǎng)景相匹配，這樣才能獲得更好的用車(chē)體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）