別克君威氣缸墊沖了會(huì)出現(xiàn)多種癥狀。一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)及動(dòng)力表現(xiàn)異常，相鄰氣缸竄氣致啟動(dòng)困難、冒黑煙、動(dòng)力下降，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)兩缸壓力不足。另一方面，氣缸蓋、機(jī)油、冷卻系統(tǒng)也有相應(yīng)問題。氣缸蓋漏氣處有淡黃色泡沫、可能伴有漏水漏油，積碳明顯；機(jī)油溫度高、粘度稀、壓力降且有氣泡；冷卻水溫低時(shí)水箱有氣泡熱氣，嚴(yán)重時(shí)沸騰，甚至排氣帶水或機(jī)油。

在啟動(dòng)及動(dòng)力方面，由于相鄰氣缸之間的竄氣問題，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比無法達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn)。就好比原本齊心協(xié)力的團(tuán)隊(duì)，其中兩個(gè)成員掉鏈子，整體力量大打折扣。不打開減壓轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，能明顯感覺到兩氣缸壓力不夠，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)變得艱難，啟動(dòng)瞬間還會(huì)冒黑煙，轉(zhuǎn)速也會(huì)明顯下降，車輛行駛起來動(dòng)力不足，加速時(shí)軟綿綿的，無法提供應(yīng)有的推背感。

氣缸蓋出現(xiàn)漏氣情況時(shí)，高壓氣體通過螺栓孔或結(jié)合面泄漏出來，會(huì)形成淡黃色的泡沫，這是很明顯的特征。要是情況嚴(yán)重，還會(huì)發(fā)出“吱吱”的聲響，同時(shí)可能伴隨著漏水或者漏油的現(xiàn)象。仔細(xì)檢查就會(huì)發(fā)現(xiàn)，對(duì)應(yīng)部位已經(jīng)積累了不少積碳，這都是不正常燃燒和氣體泄漏導(dǎo)致的結(jié)果。

而在機(jī)油方面，高壓氣體竄入潤滑油回路，導(dǎo)致油底殼的溫度升高。這就像給機(jī)油“加熱”一樣，使得機(jī)油的粘度變稀，壓力下降，而且變質(zhì)的速度加快。不僅如此，配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)油中還會(huì)出現(xiàn)氣泡，影響了整個(gè)潤滑系統(tǒng)的正常工作。

冷卻系統(tǒng)也難以幸免。當(dāng)高壓氣體進(jìn)入冷卻水套后，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度低于50℃時(shí)，打開水箱蓋，能看到水箱里有明顯的氣泡和熱氣排出。隨著溫度升高，熱氣會(huì)越來越多，要是溢流管堵塞，這種現(xiàn)象會(huì)更加明顯，甚至水箱里的水會(huì)像燒開了一樣沸騰起來。

此外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸與冷卻水套或潤滑油通道連通時(shí)，冷卻水上會(huì)飄著黃黑色的油泡，或者油底殼里的油中出現(xiàn)水分。氣竄嚴(yán)重時(shí)，廢氣里還會(huì)夾雜著水或者機(jī)油。

總之，別克君威氣缸墊沖了之后，從啟動(dòng)到各個(gè)系統(tǒng)都會(huì)出現(xiàn)一系列癥狀。這些癥狀相互關(guān)聯(lián)，共同影響著車輛的正常運(yùn)行，一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)維修處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）