動平衡配重塊通常位于車輛輪轂的內圈或邊緣。在對車輛進行動平衡調整時，維修人員會借助平衡機的指示，挑選合適的配重塊。當平衡機指示全紅或指針達到中心點時，將配重塊精準地粘貼在輪胎的 12 點位置，或是直接敲入輪轂。這些配重塊雖小，卻作用重大，能確保車輛高速行駛時的動態(tài)平衡，減少輪胎磨損，延長使用壽命，還能降低懸掛系統(tǒng)的額外負擔。

輪轂內圈是動平衡配重塊常見的安置之處。在這里，配重塊被巧妙地附著，以修正車輪質量分布的不均衡。由于車輛在行駛中，車輪會高速旋轉，哪怕極其微小的質量偏差，都可能在高速運轉下被放大，進而引發(fā)車輛抖動等問題。而輪轂內圈的配重塊就能有效抵消這種偏差，讓車輪運轉更為平穩(wěn)順暢。

輪轂邊緣同樣是配重塊的“常駐之地”。維修人員會依據(jù)平衡機的精確指示，將配重塊以粘貼或者敲入的方式安裝在此處。在輪胎12點位置粘貼配重塊，是經(jīng)過大量實踐與科學研究得出的精準操作方式，能更高效地實現(xiàn)車輪的動平衡。

在日常行車過程中，我們可能很難直接注意到這些小小的配重塊，但它們始終默默發(fā)揮著作用。無論是在平坦的城市道路上，還是在高速行駛過程中，動平衡配重塊都在努力維持著車輛的穩(wěn)定與安全。

動平衡配重塊雖小，卻肩負著大使命。它們精準地安放在輪轂內圈或邊緣，時刻守護著車輛行駛的穩(wěn)定性，保障了我們的行車安全與舒適體驗。在延長輪胎使用壽命和減輕懸掛系統(tǒng)負擔等方面，也發(fā)揮著不可替代的作用，是汽車運行中不可或缺的“小衛(wèi)士”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）