準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)主要有雙聯(lián)式、凸塊式、三銷(xiāo)軸式、球面滾輪式等類(lèi)型。雙聯(lián)式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能讓傳動(dòng)軸在最短時(shí)保持等速，多用于越野車(chē)等；凸塊式由兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)與凸塊構(gòu)成，在緊湊空間靈活性佳，適用于轎車(chē)等；三銷(xiāo)軸式由特定部件組成，承載能力強(qiáng)、壽命長(zhǎng)，適合對(duì)空間效率要求高的車(chē)型；球面滾輪式在空間受限情況下也能平穩(wěn)傳輸動(dòng)力。這些類(lèi)型各有優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)足不同車(chē)輛需求 。

雙聯(lián)式準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)，是由兩個(gè)獨(dú)立的萬(wàn)向節(jié)和中間軸巧妙組合而成。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，它獨(dú)具匠心，能夠使傳動(dòng)軸在長(zhǎng)度達(dá)到最小的狀態(tài)下，依然保持等速傳動(dòng)。這樣的特性，讓車(chē)輛在復(fù)雜路況下行駛時(shí)，動(dòng)力傳輸更為穩(wěn)定。正因如此，它在越野車(chē)和SUV領(lǐng)域備受青睞，憑借著簡(jiǎn)單可靠的結(jié)構(gòu)，為車(chē)輛提供了強(qiáng)大的適應(yīng)性，無(wú)論是崎嶇山路還是泥濘小道，都能輕松應(yīng)對(duì)。

凸塊式準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)，由兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)與兩個(gè)形狀獨(dú)特的凸塊構(gòu)成，這里的凸塊相當(dāng)于中間傳動(dòng)軸和十字銷(xiāo)，在傳動(dòng)系統(tǒng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。這種類(lèi)型的萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)雖然相對(duì)復(fù)雜一些，但它卻具備卓越的準(zhǔn)等速性能。尤其是在緊湊的空間環(huán)境里，凸塊式準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)展現(xiàn)出了極高的靈活性，這使得它成為轎車(chē)和緊湊型SUV的理想選擇，為這些車(chē)型的傳動(dòng)系統(tǒng)提供了強(qiáng)大支持，讓動(dòng)力傳遞更加順暢。

三銷(xiāo)軸式準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)，由兩個(gè)三銷(xiāo)軸、主動(dòng)偏心軸叉和從動(dòng)偏心軸叉共同組成。它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，在傳遞扭矩方面效率極高，承載能力大且使用壽命長(zhǎng)。對(duì)于那些對(duì)空間效率有較高要求的轎車(chē)和緊湊型SUV而言，三銷(xiāo)軸式準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)無(wú)疑是絕佳之選，能夠在有限的空間內(nèi)，高效穩(wěn)定地傳遞動(dòng)力。

球面滾輪式準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)，由銷(xiāo)軸、球面滾輪、萬(wàn)向節(jié)軸和圓筒構(gòu)成。其獨(dú)特之處在于，滾輪可在槽內(nèi)軸向移動(dòng)，起到了伸縮花鍵的作用，這不僅提升了傳動(dòng)的穩(wěn)定性，還大大延長(zhǎng)了使用壽命。即便在空間受限的情況下，它依然能夠確保動(dòng)力平穩(wěn)傳輸，為車(chē)輛的正常運(yùn)行提供保障。

綜上所述，這些不同類(lèi)型的準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)，憑借各自獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和性能優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于各類(lèi)車(chē)型中，滿(mǎn)足了不同車(chē)輛在動(dòng)力傳輸方面的多樣化需求，推動(dòng)著汽車(chē)行業(yè)不斷向前發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）