剎車抱死后不能正常行駛。剎車抱死意味著車輪在強大制動力作用下停止轉動，可車速帶來的慣性卻讓車輛依然向前滑動，這種情況下車輛操控性大幅下降，很容易失控，無法按正常狀態(tài)行駛。比如制動主缸皮碗卡滯、主缸皮碗和內徑配合不當、制動器活塞回位不良、制動盤剛度不足等，都可能導致剎車抱死。所以遇到剎車抱死，應及時解除故障才能正常行駛 。

制動主缸皮碗卡滯不回位是常見的抱死原因之一。制動系統(tǒng)進水或混入雜質，又或者在更換制動液前未對系統(tǒng)進行清洗，都可能致使皮碗泡漲，從而卡滯無法回位，影響正常制動功能。

主缸皮碗和主缸內徑配合問題也不容忽視。在開發(fā)階段，如果配合過盈量太大，就會導致皮碗在踩踏后不回位或回位不良，使得剎車出現異常抱死情況。

制動器活塞不回位或回位不良同樣會引發(fā)剎車抱死。方形密封圈材質性能欠佳或尺寸配合不當，會導致回位量過小，進而讓活塞無法正?；匚?，影響剎車的正常運作。

另外，制動盤剛度不足也是一大隱患。當頻繁剎車后，制動盤會處于高溫狀態(tài)，容易發(fā)生變形。下次再使用剎車時，就極有可能出現抱死現象。

為了確保行車安全，車輛最好加裝防抱死裝置，比如常見的ABS防抱死系統(tǒng)，它能有效避免車輪抱死，讓車輛與地面保持合理摩擦，防止車輛失控和輪胎爆胎。如果防抱死系統(tǒng)出現問題，比如ABS燈亮起，不管是重啟發(fā)動機自檢后燈持續(xù)不熄，還是行駛中突然亮起，此時系統(tǒng)可能無法正常提供制動力，車輛需依賴常規(guī)制動系統(tǒng)，駕駛時要保持極低速度并格外謹慎。要是ABS警報燈和制動系統(tǒng)燈同時亮起，那就說明兩個系統(tǒng)都出現故障，必須立即停車，絕不能繼續(xù)行駛。

總之，剎車抱死會嚴重影響車輛的正常行駛和安全性能。了解其成因，做好預防措施，并在出現問題時及時處理，才能保障駕車過程的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）