防止車輪抱死是指汽車制動(dòng)系統(tǒng)在緊急制動(dòng)時(shí)，確保輪胎不會(huì)完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)，始終保持一定滾動(dòng)，以維持車輛穩(wěn)定性與操控性。當(dāng)車輪抱死時(shí)，車輛易失去轉(zhuǎn)向能力，在濕滑路面還可能側(cè)滑甩尾，危及行車安全。而防止車輪抱死，能讓車輪與地面保持合適附著力，充分發(fā)揮制動(dòng)器效能，縮短制動(dòng)距離，減少輪胎磨損，極大提升了駕駛的安全性與可控性 。

實(shí)現(xiàn)防止車輪抱死這一目標(biāo)，關(guān)鍵在于ABS（Anti-Lock Braking System）技術(shù)。該技術(shù)在汽車制動(dòng)過程中，會(huì)自動(dòng)控制制動(dòng)器的制動(dòng)力，讓車輪保持在滾滑狀態(tài)，通?；坡士刂圃?0%左右，此時(shí)車輪與地面的附著力能達(dá)到最大值，可有效避免車輪抱死。

在實(shí)際工作時(shí)，ABS通過間歇性地調(diào)整和釋放制動(dòng)力，巧妙地實(shí)現(xiàn)車輪滾動(dòng)與滑動(dòng)的平衡。當(dāng)車輛緊急制動(dòng)，車輪有抱死趨勢時(shí)，ABS會(huì)迅速降低制動(dòng)力，防止車輪完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)；而當(dāng)車輪不會(huì)抱死時(shí)，又會(huì)增加制動(dòng)力，如此不斷循環(huán)，以達(dá)到最佳制動(dòng)效果。

比如在濕滑路面上，沒有裝備ABS的汽車緊急制動(dòng)時(shí)，車輪容易抱死，導(dǎo)致車輛失去控制，發(fā)生側(cè)滑等危險(xiǎn)狀況。但裝備了ABS的汽車，即便在這種惡劣路況下，也能通過自動(dòng)向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)出控制指令，迅速、準(zhǔn)確地控制制動(dòng)，讓車輛保持較好的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向能力。

此外，車輪抱死還可能由多種因素導(dǎo)致，像制動(dòng)系統(tǒng)問題、設(shè)計(jì)與配合問題、制動(dòng)器活塞問題以及制動(dòng)盤性能受限等。因此，定期對車輛進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保ABS系統(tǒng)正常運(yùn)作，才能更好地保障行車安全。

防止車輪抱死借助先進(jìn)的ABS技術(shù)，有效提升了車輛制動(dòng)時(shí)的安全性與操控性，降低了事故風(fēng)險(xiǎn)，讓駕駛更加安心可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）