方向盤很沉打不動，原因涵蓋助力系統(tǒng)、輪胎、轉(zhuǎn)向傳動等多個方面。助力系統(tǒng)方面，液壓助力油不夠或變質(zhì)、電動助力傳感器或電機(jī)故障都可能導(dǎo)致；輪胎氣壓不足、磨損不均或尺寸不合適會增加阻力；轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)中，轉(zhuǎn)向拉桿球頭老化、磨損等也有影響；此外，前輪定位參數(shù)不對、方向機(jī)本身故障也會致使方向盤沉重難打。

具體來說，助力系統(tǒng)問題是較為常見的原因。液壓助力的車輛，當(dāng)助力油不夠時，無法提供充足的壓力來輔助轉(zhuǎn)向，方向盤自然就變得沉重；助力油如果變質(zhì)，其性能下降，同樣會影響助力效果。電動助力的車輛，傳感器一旦故障，無法準(zhǔn)確感知駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖，電機(jī)也可能無法正常工作，導(dǎo)致助力缺失，讓打方向盤變得費(fèi)勁。

輪胎方面，氣壓不足時，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力顯著提升，使得轉(zhuǎn)動方向盤需要克服更大的阻力。而輪胎磨損不均或者尺寸不合適，也會干擾正常的轉(zhuǎn)向，增加操作難度。

轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)故障也不容忽視。轉(zhuǎn)向拉桿球頭老化、磨損后，會使轉(zhuǎn)向的傳動效率降低，傳遞到方向盤上的力受到影響，感覺就像是方向盤變沉了。

另外，前輪定位出現(xiàn)偏差，像主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束等參數(shù)不對，會改變車輛轉(zhuǎn)向的力學(xué)特性，進(jìn)而影響方向盤的操控感受。方向機(jī)本身故障，比如內(nèi)部齒輪齒條磨損嚴(yán)重或卡滯，更是直接導(dǎo)致方向盤難以轉(zhuǎn)動。

總之，方向盤很沉打不動是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。涉及到車輛的多個關(guān)鍵系統(tǒng)和部件，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時，務(wù)必及時排查并解決，以確保行車安全與駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）