車(chē)子空調(diào)不制熱，原因復(fù)雜多樣，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻液循環(huán)、暖風(fēng)水箱等多個(gè)方面。車(chē)輛剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未升，空調(diào)難以獲取足夠熱量；冷卻液不足，會(huì)影響熱量傳遞；水泵故障，導(dǎo)致冷卻液循環(huán)不暢；暖風(fēng)水箱堵塞，阻礙了熱量散發(fā)；散熱器風(fēng)扇故障，也會(huì)使空調(diào)制熱受影響。此外，空調(diào)濾芯堵塞、風(fēng)門(mén)卡滯等，同樣可能導(dǎo)致空調(diào)不制熱。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)尚處于啟動(dòng)初期，它還在努力升溫的過(guò)程中，此時(shí)沒(méi)有足夠的熱量供應(yīng)給空調(diào)系統(tǒng)，自然難以吹出熱風(fēng)。這就好比一個(gè)人還沒(méi)完全活動(dòng)開(kāi)，沒(méi)辦法給周?chē)鷰?lái)足夠的溫暖一樣。

冷卻液在整個(gè)制熱環(huán)節(jié)扮演著關(guān)鍵角色，一旦冷卻液不足，就如同河流干涸，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量無(wú)法通過(guò)冷卻液這條“河流”順暢地傳遞到暖風(fēng)水箱，空調(diào)制熱也就成了無(wú)米之炊。

水泵若是出現(xiàn)故障，冷卻液的循環(huán)就會(huì)陷入困境。冷卻液不能正常流動(dòng)，就無(wú)法持續(xù)地將發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量帶到需要的地方，制熱效果必然大打折扣。

暖風(fēng)水箱堵塞也不容忽視，它就像一個(gè)被堵住的通道，冷卻液攜帶的熱量無(wú)法有效地散發(fā)出來(lái)，空調(diào)出風(fēng)口吹出的也就只能是冷風(fēng)。

散熱器風(fēng)扇若有異常，比如持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)把水箱中冷卻液的熱量快速消耗掉，使得冷卻液無(wú)法保持足夠的溫度來(lái)為空調(diào)制熱提供支持。

而空調(diào)濾芯堵塞，會(huì)阻礙空氣的流通；風(fēng)門(mén)卡滯或者控制電機(jī)故障，會(huì)讓調(diào)節(jié)功能失常，這些都會(huì)導(dǎo)致熱風(fēng)難以順利送出出風(fēng)口。

車(chē)子空調(diào)不制熱是多種因素共同作用的結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻液、水泵、暖風(fēng)水箱以及散熱器風(fēng)扇等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能影響空調(diào)的制熱效果。了解這些原因，當(dāng)遇到空調(diào)不制熱的情況時(shí)，就能有針對(duì)性地進(jìn)行排查和解決，讓車(chē)內(nèi)重新恢復(fù)溫暖舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）