別克威朗的轉向節(jié)通常采用 40cr 或 40mnb 材質。這兩種材質強度高、耐磨性佳，能夠很好地保障轉向系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。轉向節(jié)作為車輪轉向的關鍵鉸鏈，呈叉形結構，上下兩叉的同軸孔用于安裝主銷，軸頸則用來安裝車輪。通過主銷與前軸相連，使前輪可繞主銷偏轉實現轉向。此外，為減少磨損、確保轉向靈活，轉向節(jié)還有一系列相關設計。

為了減小轉向節(jié)在頻繁活動中的磨損，工程師們在其銷孔內壓入了青銅襯套。這一巧妙設計就如同給轉向節(jié)的關鍵部位穿上了一層堅固且順滑的“防護服”。青銅襯套具備良好的耐磨性能，能有效降低部件間的摩擦損耗。并且，在轉向節(jié)上專門設置了油嘴，通過這個小小的裝置，可以定期注入潤滑脂來滋潤青銅襯套，進一步減少磨損，延長轉向節(jié)的使用壽命。

在轉向節(jié)與前軸的連接部位，也有精心的考量。在轉向節(jié)下耳與前軸拳形部分之間，安裝了軸承。軸承的存在，就像是為轉向節(jié)的轉動提供了一個順滑的“軌道”，使得轉向過程更加靈活順暢，減少卡頓和阻滯感。同時，在轉向節(jié)上耳與拳形部分之間還裝有調整墊片。這個看似不起眼的墊片，卻有著大作用。它可以對兩者之間的間隙進行精準微調，確保轉向節(jié)與前軸之間的配合始終處于最佳狀態(tài)，保障轉向系統(tǒng)的響應精準度。

總之，別克威朗轉向節(jié)選用40cr或40mnb材質，搭配青銅襯套、軸承以及調整墊片等設計，共同構成了一個穩(wěn)定、高效且靈活的轉向系統(tǒng)。這些設計相互配合、協(xié)同工作，不僅提升了車輛的操控性能，也為駕駛者帶來更加舒適、安全的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）