威朗后橋總成左右是一樣的。在汽車設(shè)計(jì)中，威朗后橋兩側(cè)總成保持一致，是為保障車輛行駛的穩(wěn)定性與安全性。若出現(xiàn)左右不同的情況，極有可能暗示車輛存在潛在問(wèn)題，此時(shí)必須及時(shí)檢查，否則會(huì)影響車輛正常運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)甚至引發(fā)交通事故。所以日常使用中，要多留意后橋狀況，確保行車安全 。

當(dāng)威朗后橋出現(xiàn)損壞或斷裂的情況時(shí)，可前往 4S 店進(jìn)行更換。在質(zhì)保期內(nèi)，這項(xiàng)更換服務(wù)是免費(fèi)的，能為車主節(jié)省一筆開支。了解后橋總成的拆卸方式，對(duì)于專業(yè)維修人員來(lái)說(shuō)十分重要，也有助于車主更好地知曉車輛構(gòu)造。

首先要放出橋殼下部的潤(rùn)滑油，拆掉主動(dòng)錐齒輪凸緣與傳動(dòng)軸的連接螺栓，這一步是為后續(xù)操作做準(zhǔn)備，排除阻礙。接著拆卸半軸，在此過(guò)程中需格外留意不要損傷半軸油封，半軸法蘭面與輪轂連接面分離后，用手平穩(wěn)地拉出半軸。

主減速器總成的拆卸也有特定步驟，先卸下后制動(dòng)軟管與三通接頭，再用小車將減速器殼支撐好，然后拆掉減速器殼與后橋連接的 12 個(gè)螺栓，將減速器總成從橋殼上取下。之后，還要拆下制動(dòng)氣室軟管、管路之間的連接，拆除制動(dòng)氣室，拆下調(diào)整臂總成。

輪轂及制動(dòng)鼓總成的拆卸同樣不能馬虎，要先拆卸輪轂調(diào)整螺母鎖片緊固螺釘，用拉馬拆掉輪轂調(diào)整螺母，稍稍轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂及制動(dòng)鼓總成，再用拉馬向外拉輪轂，同時(shí)在制動(dòng)鼓上輕輕敲擊，震松外軸承內(nèi)圈后取下。最后，依次拆下內(nèi)軸承內(nèi)圈總成和油封座圈總成等部件。

總之，威朗后橋總成左右相同，這是車輛穩(wěn)定行駛的基礎(chǔ)。車主們不僅要了解這一關(guān)鍵知識(shí)，還要關(guān)注后橋日常狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)檢查處理。而對(duì)于后橋總成的拆卸方式有所了解，也能在車輛維修保養(yǎng)時(shí)，與維修人員有更有效的溝通，保障車輛始終處于良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）