氣門(mén)間隙過(guò)大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)往往會(huì)出現(xiàn)異響現(xiàn)象。這是因?yàn)闅忾T(mén)間隙過(guò)大，搖臂與氣門(mén)間的碰撞加劇，進(jìn)而產(chǎn)生明顯的金屬撞擊聲。而且，氣門(mén)間隙過(guò)大會(huì)使氣門(mén)啟開(kāi)遲后、關(guān)閉提前，進(jìn)排氣時(shí)間縮短、開(kāi)度減小，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足、排氣不凈，功率顯著下降。同時(shí)，配氣機(jī)構(gòu)各零件間撞擊增多，磨損也會(huì)加劇。出現(xiàn)這些現(xiàn)象，需及時(shí)檢修。

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響是氣門(mén)間隙過(guò)大最直觀的表現(xiàn)，這種聲音清晰且有規(guī)律，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中持續(xù)存在。就像是有個(gè)小錘子在內(nèi)部不斷敲擊，讓人一聽(tīng)便知發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)異常。這不僅影響駕駛體驗(yàn)，還時(shí)刻提醒著車(chē)主車(chē)輛存在問(wèn)題。

進(jìn)氣不足和排氣不凈帶來(lái)的功率下降，也會(huì)在駕駛過(guò)程中有所體現(xiàn)。原本動(dòng)力充沛的汽車(chē)，在氣門(mén)間隙過(guò)大后，加速時(shí)會(huì)顯得力不從心。無(wú)論是起步還是超車(chē)，都沒(méi)有了以往的干脆利落，速度提升緩慢，駕駛起來(lái)明顯感覺(jué)“肉”。

而配氣機(jī)構(gòu)零件間撞擊增多和磨損加劇，更是隱藏著潛在風(fēng)險(xiǎn)。長(zhǎng)期處于這種狀態(tài)下，零件的使用壽命會(huì)大大縮短?？赡茉灸苷Ｊ褂煤芫玫牟考?yàn)闅忾T(mén)間隙過(guò)大，提前出現(xiàn)故障，需要更換。

氣門(mén)間隙過(guò)大帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)異響、功率下降以及零件磨損等問(wèn)題，嚴(yán)重影響著汽車(chē)的正常運(yùn)行。它就像一個(gè)小小的導(dǎo)火索，有可能引發(fā)一系列更嚴(yán)重的故障。所以，當(dāng)察覺(jué)到車(chē)輛出現(xiàn)這些現(xiàn)象時(shí)，車(chē)主務(wù)必及時(shí)將車(chē)送到專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢修，讓技術(shù)人員調(diào)整氣門(mén)間隙，確保發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常工作狀態(tài)，保障行車(chē)安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）