飛度氣門間隙的設(shè)置調(diào)整，需按特定步驟來完成。首先要預(yù)熱發(fā)動機(jī)至80℃ - 90℃，做好相關(guān)檢查確認(rèn)。轉(zhuǎn)動曲軸使飛輪標(biāo)記對齊，保證活塞處于壓縮上止點。接著松開調(diào)節(jié)螺釘?shù)逆i緊螺母，用螺絲刀微調(diào)，形成規(guī)定間隙后擰緊螺母并復(fù)查。4缸機(jī)每轉(zhuǎn)180°、3缸機(jī)每轉(zhuǎn)240°，按點火順序依次調(diào)整其他缸。整個過程嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，確保發(fā)動機(jī)氣門工作狀態(tài)良好。

當(dāng)發(fā)動機(jī)預(yù)熱到位，且缸蓋螺栓已緊固至規(guī)定扭矩后，就要將注意力轉(zhuǎn)移到曲軸的操作上。轉(zhuǎn)動曲軸，這一步至關(guān)重要，要精準(zhǔn)地讓飛輪上的“0”刻線與離合器殼上標(biāo)記線完美對齊。此時，仔細(xì)觀察第一缸進(jìn)排氣門搖臂的弧面，只有當(dāng)它與凸輪軸凸輪基圓接觸時，才表明一缸活塞處于壓縮上死點。不過，要是搖臂與凸輪已經(jīng)接觸，那就得將曲軸再旋轉(zhuǎn)360°，以此來確保氣門處于關(guān)閉位置，為后續(xù)的間隙調(diào)整創(chuàng)造準(zhǔn)確的條件。

接下來，便是對間隙進(jìn)行精細(xì)調(diào)整的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。松開調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，這是為了能夠靈活地調(diào)節(jié)螺釘。隨后，用螺絲刀輕輕轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，讓螺釘下端面與氣門桿上端面之間的距離達(dá)到規(guī)定的間隙值，這個數(shù)值需借助厚薄規(guī)來精確確定。在調(diào)整好間隙后，保持螺絲刀的位置不動，將鎖緊螺母擰緊至規(guī)定扭矩。完成這一系列操作后，切不可掉以輕心，一定要再次用厚薄規(guī)插入間隙進(jìn)行復(fù)查，確保間隙準(zhǔn)確無誤。

對于不同缸數(shù)的飛度發(fā)動機(jī)，后續(xù)的調(diào)整也有相應(yīng)規(guī)律。4缸機(jī)在調(diào)整完第一缸后，每順時針轉(zhuǎn)動曲軸180°（從發(fā)動機(jī)前端看），按照1 - 3 - 4 - 2的點火順序調(diào)整下一發(fā)火缸的氣門間隙；3缸機(jī)則是每轉(zhuǎn)240°，按1 - 2 - 3的順序進(jìn)行調(diào)整，曲軸旋轉(zhuǎn)角度可通過飛輪齒圈齒數(shù)換算得知。

總之，飛度氣門間隙的設(shè)置調(diào)整過程雖然復(fù)雜，但只要嚴(yán)格按照這些步驟操作，就能保證氣門間隙精準(zhǔn)無誤，讓發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和排氣過程順暢進(jìn)行，維持良好的工作性能和動力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）