雅閣氣門間隙的設(shè)置需按一定步驟進(jìn)行。首先要預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，讓冷卻液水溫處于80℃ - 90℃，并檢查相關(guān)部件；接著轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪“0”刻線與離合器殼標(biāo)記對(duì)齊，確保第一缸活塞處于壓縮上死點(diǎn)；隨后松開調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，調(diào)整間隙至規(guī)定值并擰緊螺母；最后按點(diǎn)火順序，4缸機(jī)每轉(zhuǎn)動(dòng)180°、3缸機(jī)每轉(zhuǎn)動(dòng)240°依次調(diào)整其余各缸。規(guī)范設(shè)置氣門間隙，能保障發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行 。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱到合適溫度后，打開離合器殼體上的正時(shí)標(biāo)志檢查孔以及缸蓋罩，仔細(xì)確認(rèn)缸蓋螺栓已經(jīng)擰緊到規(guī)定的扭矩狀態(tài)。這一步至關(guān)重要，倘若缸蓋螺栓未達(dá)到規(guī)定扭矩，后續(xù)的操作都將失去意義，甚至可能引發(fā)安全隱患。

緊接著轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓飛輪上的“0”刻線精準(zhǔn)地與離合器殼上的標(biāo)記線對(duì)齊。此時(shí)，務(wù)必要確認(rèn)第一缸的進(jìn)排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，只有這樣才能保證第一缸活塞處于壓縮上死點(diǎn)的位置。要是搖臂與凸輪已經(jīng)接觸，那就再旋轉(zhuǎn)曲軸360°，以達(dá)到正確的位置。

之后，松開調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，這時(shí)候拿出螺絲刀，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，讓螺釘下端面與氣門桿上端面之間的間隙達(dá)到規(guī)定的數(shù)值。這個(gè)數(shù)值可不是隨意確定的，而是需要用厚薄規(guī)的厚度來精準(zhǔn)確定。在調(diào)整過程中，要保持螺絲刀穩(wěn)穩(wěn)不動(dòng)，然后將鎖緊螺母擰緊至規(guī)定扭矩。

完成上述操作后，千萬不能掉以輕心，要用厚薄規(guī)插入間隙進(jìn)行復(fù)查，以此確認(rèn)氣門間隙是否調(diào)整到位。只有復(fù)查無誤，才能進(jìn)行下一步。

對(duì)于4缸機(jī)，按照點(diǎn)火順序，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，每次轉(zhuǎn)動(dòng)180°就可以調(diào)整下一個(gè)點(diǎn)火順序氣缸的氣門間隙；而3缸機(jī)則是每次轉(zhuǎn)動(dòng)240° ，依照點(diǎn)火順序依次調(diào)整。

總之，雅閣氣門間隙的設(shè)置過程需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待每一個(gè)步驟，從發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱到各缸間隙的精確調(diào)整，每一環(huán)都緊密相連。只有嚴(yán)格按照規(guī)范操作，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài)，進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能，延長(zhǎng)其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）