路虎衛(wèi)士前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。雙叉臂獨立懸架由兩個獨立叉臂及連桿構(gòu)成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，能有效控制車身側(cè)傾，減少剎車點頭現(xiàn)象，保障車輛在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性。多連桿獨立懸架則是在雙叉臂基礎(chǔ)上改良，通過獨立連桿設(shè)計，加強車輪抓地力，提升操控性與乘坐舒適性，對提升越野性能至關(guān)重要。

雙叉臂獨立懸架作為路虎衛(wèi)士前懸的“得力助手”，在車輛行駛中發(fā)揮著巨大作用。當車輛高速過彎時，它能夠有力地支撐車身，讓車身姿態(tài)保持平穩(wěn)，極大程度減小側(cè)傾幅度，使駕駛者在彎道中也能信心滿滿。而在制動瞬間，它又能巧妙抑制剎車點頭現(xiàn)象，確保車內(nèi)人員乘坐的舒適性，不會因車輛的大幅起伏而感到不適。

后懸架的多連桿獨立懸架同樣不容小覷。它經(jīng)過精心改良，通過多根獨立連桿的協(xié)同運作，精準調(diào)控車輪的運動軌跡。在越野路況下，能讓車輪更好地貼合地面，增強抓地力，保障車輛順利通過各種復(fù)雜地形。在日常駕駛時，又能有效過濾路面顛簸，為車內(nèi)營造舒適靜謐的駕乘環(huán)境，讓乘客盡享每一段旅程。

此外，路虎衛(wèi)士前后懸架部分結(jié)構(gòu)采用螺旋彈簧整體橋式，簡單耐用的特性進一步增強了車輛的耐久性和越野能力。

路虎衛(wèi)士精心搭配的懸架系統(tǒng)，無論是雙叉臂獨立懸架的卓越穩(wěn)定性，還是多連桿獨立懸架帶來的出色操控性與舒適性，亦或是螺旋彈簧整體橋式懸架的堅實可靠，共同造就了這款車在各種路況下的出色表現(xiàn)，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）