觀致3s是渦輪增壓的，它搭載了一臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機最大功率115千瓦，在5500轉(zhuǎn)每分鐘時達(dá)到峰值；最大扭矩230牛米，在1750轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)之間釋放。其運用雙可變氣門正時系統(tǒng)與多點電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體的設(shè)計實現(xiàn)了輕量化。這樣的動力配置，為觀致3s帶來充沛動力，滿足日常駕駛需求。

雙可變氣門正時系統(tǒng)，猶如發(fā)動機的精準(zhǔn)“節(jié)拍器”，能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精確地控制進氣門和排氣門的開啟與關(guān)閉時間，讓空氣與燃油更充分地混合燃燒，極大提升了發(fā)動機的效率和性能。而多點電噴技術(shù)，則像是一位“精準(zhǔn)廚師”，它可以在多個噴油點精確噴油，使燃油更均勻地分布在氣缸內(nèi)，確保燃燒更加穩(wěn)定和高效，進一步提升了動力輸出的平穩(wěn)性。

鋁合金缸蓋缸體的輕量化設(shè)計更是一大亮點。這種材質(zhì)在保證發(fā)動機強度的同時，大大減輕了自身重量，不僅有助于降低整車的重量，減少能耗，還能提升車輛的操控性能，讓觀致3s在行駛中更加輕盈靈活。

傳動系統(tǒng)方面，觀致3s匹配的是CVT變速箱。它換擋平順，可靠性高，能使發(fā)動機始終保持在較為經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而提升燃油經(jīng)濟性。無論是在城市擁堵路況下頻繁啟停，還是在高速公路上穩(wěn)定巡航，CVT變速箱都能出色地完成動力傳遞任務(wù)。

懸掛系統(tǒng)上，前麥弗遜獨立懸架與后扭力梁非獨立懸架的組合，在保證車輛舒適性的同時，也提升了操控性能。前麥弗遜獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能快速響應(yīng)路面變化，為駕駛者提供清晰的路感。后扭力梁非獨立懸架則有助于擴大后排和后備箱空間，提高了車輛的實用性。

總的來說，觀致3s憑借其渦輪增壓發(fā)動機、先進技術(shù)以及合理的懸掛與傳動系統(tǒng)搭配，展現(xiàn)出良好的綜合性能，為用戶帶來舒適且高效的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）