寶馬1系M是手動(dòng)擋車型。這款雙門跑車配備手動(dòng)擋變速器，能為駕駛者帶來純粹的駕駛體驗(yàn)。其車身尺寸為4380×1830×1420mm，軸距2660mm，雖是雙門設(shè)計(jì)但可容納四人。動(dòng)力上，它搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出340馬力和450牛米扭矩。搭配先進(jìn)技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，再加上精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)，操控性與穩(wěn)定性出眾 。

這款車所搭載的代號(hào)為N54B30的發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱動(dòng)力猛獸。在5900轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可達(dá)到最大功率，而最大扭矩在1500到4500轉(zhuǎn)之間能持續(xù)穩(wěn)定輸出，無論是在起步瞬間還是中后段加速，都能給駕駛者帶來強(qiáng)烈的推背感。

先進(jìn)的Double VANOS技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)的運(yùn)用，讓燃油得以更充分地燃燒，不僅提升了動(dòng)力輸出，還在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，減少了排放。鋁合金缸蓋和缸體的采用，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，使得整車的前后配重更加合理，這對(duì)于提升操控性起到了關(guān)鍵作用。

在懸掛系統(tǒng)上，寶馬1系M同樣有著出色的表現(xiàn)。前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，這種基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的設(shè)計(jì)，極大地提高了汽車轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，車輛能迅速做出響應(yīng)，指向精準(zhǔn)。后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，基于雙叉臂懸架改進(jìn)，它能夠有效提高車輪抓地力，在高速行駛或者激烈駕駛時(shí)，依然能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地貼在地面上，給駕駛者足夠的信心去挑戰(zhàn)更高的速度和更復(fù)雜的路況。

總之，寶馬1系M作為手動(dòng)擋車型，憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力、先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，在為駕駛者帶來純粹駕駛樂趣的同時(shí)，也展現(xiàn)出了卓越的操控性能和穩(wěn)定性能，成為汽車愛好者心中一款經(jīng)典的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）